摘要：以某出口中亚地区城轨车辆为研究对象,分析验证该车空调采暖系统设计合理性。通过车辆热负荷计算确定单车制冷量、制热量,完成空调采暖系统设计。利用计算流体力学(Computational Fluid Dynamics,CFD)软件Fluent模拟Mc1车车内气流组织,对比EN 14750标准要求,研究车内温度场、速度场等指标,通过空调制冷、通风、采暖性能静止试验,各指标均满足标准要求,验证了系统设计的合理性与科学性。

摘要：动车组真空集便装置污物箱轻量化对于提高轨道车辆动力学特性、降低紧急刹车下的制动安全风险及降低制造工艺成本有积极意义。以时速160 km动力集中动车组真空集便装置污物箱为研究对象,利用有限元受力分析软件,依据相关标准试验条件和参数设定要求,对污物箱进行静强度试验、稳态试验、模态试验和振动试验。参考模拟试验结果,在满足使用要求的基础上,对污物箱的系统结构进行轻量化方案研究。

摘要：为提升企业管理流程信息化水平,推动企业各项管理流程系统化、规范化、信息化,当充分利用业务流程管理系统的信息化优势,逐步实现与企业现有信息系统的全面对接及数据共享,实现不同区域、不同部门用户间协同工作、系统设计,协调各应用系统的资源,适应业务的长期发展,满足真正信息化协同工作的要求,达到提升管理、提高效率等目的。

摘要：为有效地提高导轨电车制动系统的装配效率、控制组装质量、提高检修维护的便利性,将相对分散的导轨电车制动系统设计为3个模块,即制动管路模块、风源模块和制动类控制模块,并对各模块进行了设计,实现了设计的规范化、通用化。

摘要：公铁两用牵引车作为轨道交通牵引车辆,广泛应用于轨道交通牵引、调车、轨道救援等领域,其安全性能至关重要。为保证公铁两用牵引车安全运行,对其轨道运行安全进行了研究,并通过试验测试,验证了车辆的安全性能,从而为同类产品设计提供了技术依据。

摘要：铁路客车钢制螺旋弹簧在制造过程中,对弹簧支撑圈进行碾尖制扁,与圆截面成平面过渡,支撑圈端部与有效圈之间存在一定的间隙,称为尖缝。弹簧在工作状态下,支撑圈端部与有效圈之间存在线接触,其接触临界部位在车辆振动的过程中产生交变应力,造成弹簧疲劳断裂。本文针对铁路客车钢制螺旋弹簧在运用中发生的断裂故障,进行原因分析,提出弹簧热处理工艺及脱碳层检测的注意事项,并提出两种弹簧支撑圈与有效圈接触结构形式的优化设计方案,以消除接触疲劳应力,避免弹簧断裂故障。

摘要：在完成交流传动公铁车牵引系统的设计后,对牵引系统的性能进行了试验。牵引系统性能试验主要验证牵引电机的调速和电制动性能以及牵引变流装置的控制性能是否满足设计要求。

摘要：在产品设计和制作中,为了保证产品质量,减少材料浪费量和制造成本,应选择合理的焊接方法。对于轴箱类薄壁组件的焊接处理,由于工艺限制可能出现变形问题,设计不合理也可能导致焊接变形,情况严重时会导致产品报废,浪费资源,增加制作成本。轴箱类薄壁组件主要是钢板材料,如何有效控制焊接质量、规避焊接变形问题出现,加强焊接变形工艺控制是必然选择。本文就轴箱类薄壁组件的焊接变形控制工艺着手分析,把握工艺特点,在了解焊接变形原因的情况下,提出合理化的工艺手段,以便提升焊接变形控制水平。

摘要：文章研究了焊道厚度对熔化极气体保护焊(GMAW)焊接的Q235碳素结构钢焊接接头性能的影响。选用不同焊道厚度的焊接工艺进行焊接试件的制备,对这些焊缝进行理化及力学性能检测,对比试验数据,并结合经济性、操作性等因素,得出12 mm厚碳素结构钢板焊缝良好的最优焊接层道数。该研究对碳素结构钢焊接工艺的编制提供重要的参考依据,也为其他碳钢材料的焊接层道数的设计提供借鉴。

摘要：随着科技的不断发展和应用,智能化技术在电气工程自动化控制中得到了广泛的应用。智能化技术的应用可以提高电气设备的效率,降低能源消耗,提高自动化控制水平,使得生产过程更加高效和稳定。此外,智能化技术还可以优化电气设备的设计,简化自动化架构,从而降低设备的成本和维护费用。在电力系统方面,智能化技术可以加强电力系统的隐患及故障诊断,保障电力系统的安全和稳定运行。这些因素对于企业来说都是至关重要的,因为它们可以帮助企业提高竞争力和市场占有率。基于此,本文主要探讨了电气工程自动化控制中智能化技术的概述和优势,并重点介绍了其实践运用。通过智能化技术的优化和应用,可以提高自动化控制水平,促进自动化控制优良性的提高,实现自动化架构简化,并加强电力系统的隐患及故障诊断。