摘要：大扭矩的齿轮往往是中、大型的和精密的,而考核齿轮的重要指标是齿轮的齿面接触精度。为相应提高齿轮的接触要求,单纯提高齿轮和箱体的加工精度有时也难以达到要求。采用偏心套调整轴承可以降低齿轮和箱体的加工要求,提高齿轮的接触精度。那么,在设计和安装调整中心时,应考虑什么问题?如何调整使装配工作既简便又有效?本文在总结产品设计和装配基础上,论证了偏心套对轴任意方向的平行误差可以调整。导出了偏心套调整的计算公式。

摘要：研究、探讨了一种可用于１５万吨级船舶修理的新型修船坞的可行性及设计方案，该坞工作时附着在船舶艉段，处于半潜状态，主要用于修理船舶推进器等项工作。

摘要：本文对规范，标准中有关消防船设计时的灭火设备参数规定提出了看法和建议。

摘要：介绍了埕北24浮式生产系统的设计要点。

摘要：介绍了一个以AutoCAD、AutoSurf为软件平台、基于NURBS方法的船型设计系统。该系统采用曲面模型，用NURBS曲线／曲面实现船型曲面的定义。系统包括船型数据输入、船型曲线／曲面的生成与编辑、光顺性检查、静力学性能计算以及生成光照效果图等。

摘要：本文论述了玻璃纲高速船制造成本的组成及夹芯结构的改进方法，同时还介绍了选用的增强材料、树脂材料及表面胶衣系统。

摘要：本文就船舶ＣＡＤ软件的现状与开发工作提出了一些看法，内容包括：船型ＣＡＤ软件的现状、ＮＵＲＢＳ方法的提出与国内外的应用现状、国内船舶ＣＡＤ软件开发工作中存在的问题、在船舶ＣＡＤ软件开发过程中应注意引进的各种先进的计算机技术等。

摘要：提要一、夹层原理; 二、介绍几种芯材的特性及其在玻璃钢造船中应用的可行性。重点介绍艾雷克斯泡沫; 三、艾雷克斯玻璃钢夹层结构单条船建造法及真空袋造船法; 四、艾雷克斯玻璃钢夹层结构船舶设计原理。

摘要：三、艾雷克斯玻璃钢夹层结构单条船建造法及真空袋造船法(阴模) 1.单条造船法单条造船法是把实用、简单、经济的建造技术同夹层结构理想而优越的设计特色结合在一起。在造船工业出采用玻璃钢建造原型艇、单条船或者小批量造船,用传统的造船方法和技术(阴模造船)具有一定的局限性。因此发展了一种更加经济有效的建造方法——采用艾雷克斯玻璃钢夹层结构(以下简称艾氏夹层结构)的单条造船法。随着船艇长度的增加,这种方法更显示了优越性。采用此法造船一般总长为9～18米。当然也可以建造更大的船艇。

摘要：本文介绍了如何建立船舶图档简易光盘存储系统，并对建立该系统所需的光盘与刻录机的选择、标准与规范的建立、编码与检索的方法等进行分析。