摘要：LNG动力船的应用已经进入快速发展阶段,供气系统作为核心系统之一,其低温加注及供气管道的应力分析对保障船舶安全稳定运行起着至关重要的作用。以大型原油运输船LNG供气系统为例,采用CAESAR II软件,考虑重力载荷、温度载荷、压力载荷、船舶附加载荷、紧急切断阀水锤载荷等因素,在不同载荷工况下对其低温管道进行应力分析校核,得出较大应力点,为优化管道布置及支撑设计提供了依据。

摘要：LNG动力船的应用已经进入快速发展阶段,但作为气体燃料,LNG仍存在较大的安全风险。因此,在设计时需额外考虑更多的安全措施,来保证燃气系统的安全性。大型船舶中燃料准备间到机舱距离较远,比中小型船舶的泄露风险更高,燃气供应除了由供气管路主阀控制,还需要GECU协同控制。以16000TEU LNG双燃料集装箱船为例,介绍了LNG动力船双壁管通风设计的方法,完成了GVU及GECU通风管路的双壁管通风量计算、进风口流量分配及管路压强损失等完整计算,为之后风机初步选型工作提供了参考。

摘要：LNG动力船舶的应用已经进入快速发展阶段,其燃料罐的应力分析对保障船舶安全稳定运行起着至关重要的作用。以大型散货运输船LNG供气系统为例,采用ANSYS软件,考虑了船舶运动荷载、温度载荷、压力载荷等因素,在不同载荷工况下对其燃料罐进行了应力分析校核,得出较大应力点,为燃料罐的规范设计提供了理论依据。