摘要：介绍了300km/h高速动车组辅助系统电气柜的结构、散热、电磁兼容、接地和防火设计等。

摘要：文章根据标准地铁列车牵引系统平台设计需求和总体原则,从牵引系统性能、主回路、主要大部件平台化设计等方面对平台进行了详细的介绍,并总结了各主要大部件的技术特点及有关部件的性能差异。该平台的设计满足标准地铁列车的应用要求,提高了牵引系统平台的标准化程度。

摘要：文章介绍了标准地铁列车辅助供电系统的组成、主电路与技术性能,以及辅助变流器的主电路及平台化统型方案,总结了统型方案的技术特点,并对设计的某型统型方案辅助变流器进行了仿真和试验验证。结果表明,该辅助变流器满足标准地铁列车技术规格书要求及简统方案技术要求。

摘要：以用户需求为设计主线,在充分考虑牵引系统全生命周期成本的前提下,设计了一套安全可靠、小型轻量、经济节能的适用于时速80公里等级A/B两种车型的标准地铁列车永磁牵引系统平台。分别从系统设计、电气化设计、结构化设计3个方面对系统进行了阐述。仿真结果表明,该牵引系统平台能够很好地满足各项设计指标要求,对降低产品全生命周期成本,推动城市轨道交通全产业链的健康、快速发展具有重要意义。

摘要：通过确定地铁车辆电传动系统平台的系统技术性能及系统主电路,探讨对主要器件和部件的平台化设计与选型,并最终确定简统化接口方案以及牵引变流器平台的总体结构与设计要点。最后通过仿真计算,对牵引变流器箱体进行静强度、振动模态和随机振动疲劳分析,结果证明试制的系列化牵引变流器结构强度以及铝合金型材满足设计要求。

摘要：永磁牵引系统因其具有高效率、高功率密度等特点,成为新一代轨道交通牵引系统的发展方向。文章介绍了适用于系列化中国标准地铁列车的永磁牵引系统设计方案,包含牵引特性、主电路参数配置、控制功能及样机研制情况。该方案在满足标准地铁列车设计要求的同时,建立了城轨车辆牵引系统产品平台。