摘要：为提高变刚度弹簧组的设计质量,在传统优化设计方法的基础上,应用模糊设计理论和可靠性设计理论,建立了当弹簧应力和强度分别为随机变量和模糊变量时,综合考虑静强度、疲劳强度、稳定性、质量等因素的变刚度弹簧组的模糊可靠性优化设计模型.以货车某新型变刚度弹簧组为研究对象,利用建立的模型对其进行了优化设计分析,计算结果显示,空重车静挠度分别比原设计方案提高了5.4和3.2 mm,同时还使其总质量降低了约15.8%,表明所建立的模糊可靠性优化设计模型能满足设计要求.

摘要：综述了北美铁路协会(AAR)、国际铁路联盟(铁盟UIC)、铁路合作组织(铁组OSJD)等的国外铁路货车车体强度设计与试验相关标准的内容,与我国铁路货车车体标准进行了对比分析,提出了我国大轴重货车车体强度标准应关注的问题及建议。

摘要：综述了北美铁路协会(AAR)、国际铁路联盟(铁盟UIC)、铁路合作组织(铁组OSJD)等的国外铁路货车车体强度设计与试验相关标准的内容,与我国铁路货车车体标准进行了对比分析,提出了我国大轴重货车车体强度标准应关注的问题及建议。

摘要：综述了国外铁路货车车体刚度相关标准,对国内客货车车体刚度标准进行了溯源分析。通过国内外车体刚度标准的对比分析,提出了我国铁路货车车体刚度标准所关注的问题及建议。

摘要：阐明了《铁道车辆车轴强度设计方法》的适用范围；提出《铁道车辆车轴强度设计方法》中车轴强度计算的载荷工况、许用应力，介绍了载荷工况和许用应力的确定方法；提出了车轴截面应力计算方法和3种材料的许用应力。（本文有删节）

摘要：介绍了国外轨道客车车体设计采用的主要强度标准,对各标准的主要内容进行了对比分析,指出了轨道客车强度标准的发展趋势。

摘要：介绍了出口巴西粮食漏斗车车体结构、载荷工况和试验结果等。文章依据北美铁路协会AARM—1001—1997《货车设计制造规范》的相关条款进行了比较详尽的有限元结构分析和车体静强度试验。

摘要：介绍了D38型载重380t钳夹车的承载方式,以及D38型钳夹车在国家重点建设中的作用,分析D38型钳夹车在运用中需要解决的车辆自身机构功能和装卸车存在问题,并对D38型钳夹车运用和新车设计提出具体建议。

摘要：借助AUTOCAD软件,运用图解法完成了可供残疾人翻书用的脚踏式翻书机构的设计.采用解析法建立该机构的数学模型,将图解法结果代入解析式,验证了设计结果的正确性.最后,运用ADAMS软件建立了该机构模型,并对机构进行了运动学仿真,得到了脚踏式翻书机构翻页头的位移曲线、速度曲线及加速度曲线,验证了所设计的机构满足运动连续性要求,无错位、错序问题,为验证设计方案的合理性和可行性提供了有益的参考.

摘要：提出了一种考虑弹性构件动力学性能对高速凸轮机构运动规律影响的分析方法.基于ADAMS软件建立了凸轮机构弹性动力学模型,分析机构的运动规律;应用ADAMS/F lex模块,结合I-DEAS软件,采用修正的Craig-Bampton方法,生成推杆的模态中性文件,建立了凸轮机构刚柔耦合模型;应用上述模型,完成了推杆刚度取不同值时,高速凸轮机构的动力学特性分析及比较,得出相应的从动件运动规律曲线.为弹性凸轮机构的设计提供了依据.