摘要：BIM技术在道路工程设计施工阶段应用价值随着经济的快速发展和城市化进程的加速,道路工程已经成为城市建设中不可或缺的一部分。在道路工程的设计和施工阶段,如何确保工程质量、提高效率、降低成本是道路工程管理中的一大难题。BIM技术的应用为提高道路工程质量、效率和降低成本提供了一条可行的途径。BIM技术在桥梁施工行业,传统施工方式往往存在规划效率低、沟通成本高、安全风险大等问题。而随着BIM技术在桥梁施工阶段的应用,解决了上述问题,并取得了显著的效果。本文主要探讨BIM技术在桥梁施工全过程中的应用点,以BIM技术的应用价值为切入点,分析其优势与局限性,并提出应用价值分析和未来发展方向。

摘要：市政领域需要协调的专业很广,无论是市政与路桥、景观与道路、地下管线与地下管廊,可以说,BIM技术可以贯穿设计、施工、运维的全过程,为多专业协同工作提供了可能。本文按照设计到竣工的全过程为时间线,将探索的技术应用点串联成伴随全过程的工作流程,由浅入深地阐述BIM技术在地下管廊与市政配套工程中的应用价值,为建筑业的产业升级提供一定的技术支持与数据支撑。

摘要：为提升市政工程造价中成本的控制目标,并保证施工中各项内容的科学落实,本文从市政工程造价的影响因素分析处展开,明确其中出现成本上升的原因。其中,规划设计不合理、材料方面的影响、人为因素影响、外界环境影响等都是此中需要重点关注的部分,需要通过科学制定相关策略展开,为之后工程施工中造价问题的处理提供理论及实践依据。

摘要：一、黄土地区公路排水系统破坏现状我国黄土高原地区有着广阔而深厚的黄土,表层多为新堆积第四纪黄土,具有明显的湿陷性,在地质作用和河流的切割作用下形成了特有的塬、梁、峁地貌.干旱半干旱的气候,七八月集中的强降雨,是黄土地区特有的工程特性.加之该地区公路多沿河流、沟壑布置,使得该地区不仅要考虑路基i身排水,同时也要考虑两侧山体水对路基的侵蚀影响;黄土的特殊水理性质,使得黄土地区公路建设中路基的防排水设计尤为重要.对黄土高原地区的排水系统破坏情况的调查显示,主要排水设施破坏现象与程度如下.

摘要：小桥涵是指将路基一侧的地面水及排水沟、边沟等各种汇集的水流排放到另一侧而设置的横跨路基的构造物。一般情况下，当路基高度较高、水流量不大、水中杂物较少时设置成涵洞；当跨越峡谷段、水流量较大、水中有较多漂浮物时设置成小桥。小桥涵的水毁主要体现在构造物自身的毁坏和对路基破坏方面。我国山区公路因暴雨冲毁的小桥涵数量较多，造成的损失也很大，对公路小桥涵的水毁方式和分类及防治措施的研究意义重大。

摘要：通过对青岛市枕海山庄挡土墙墙前管沟施工期间的墙身变形监测记录的分析研究发现,此挡土墙的墙前填土产生了被动土压力并切实参与工作保护了此挡土墙,因此重点分析了在挡土墙墙前填土经有效处理后,墙前土所能产生的被动土压力与墙前土的有效宽度之间的关系.它的确定对于挡土墙设计以及现状挡土墙的安全性评估及加固具有积极意义.

摘要：我国城市化进程的加快,市政道路桥梁属于城市交通体系建设中最为重要的一种基础设施,并且随着近年来我国城市发展进程的加快,市政路桥建设工作也突飞猛进,成为当前城市建设中较为重要的一个环节。市政路桥工程建设包含了许多阶段,从项目的设计筹备至后期竣工验收,都离不开管理。本文从市政路桥工程管理的现状入手,提出提升市政路桥工程管理模式的方法,旨在保证工程质量的安全性与可靠性。