摘要：客流量预测是城市交通枢纽管理的基础,准确的客流量估计为交通枢纽的运力调整,管理预案的设计提供基础.目前对客流量预测的研究较多,但现有模型并未考虑节假日效应对枢纽客流量的影响.因此,本文基于多元季节性时间序列(SARIMAX)原理,建立考虑节假日效应的城市交通枢纽客流量预测模型,并以上海虹桥2号航站楼站轨道交通客流量数据为基础,对该模型进行了标定和预测.标定结果显示,在春节期间,该站点客流量将有明显的下降,而在其他法定节假日期间流量均有一定程度的提升.对模型预测值和真实值比对结果显示,该模型的平均误差在5%以内,表明该模型具有较强的实用性.

摘要：公交智能调度及数字媒体管理系统集多媒体视频播放功能、视频文件传输管理功能、计费功能、远程监控管理功能、自动报站器功能、监控指挥调度功能于一体。该系统在满足广告运营商和公交企业降低系统建设投入、减少系统运营成本、获得最高收益目标的同时,实现了广告运营商的业务需求、公交企业的业务需求和乘客获得更好服务的需求。

摘要：构建全国性的公交车载多媒体广告运营监控管理系统；

摘要：传统系统对交通数据限值的控制,其合理范围不够精确,导致车牌识别准确率较差。为此,设计基于云计算模型的城市智慧交通监控系统。硬件设计方面,基于云计算模型设计系统应用框架,存储并传送交通大数据;软件设计方面,识别标记超出合理范围的交通数据,进而设计交通监控流程。与传统系统进行对比实验,在两个系统监控区域频繁过车,结果表明,设计系统识别车牌准确率都要高于传统系统。

摘要：针对现代城市交通道路愈加拥堵的问题,提出了一种基于流量分配的拥堵瓶颈路段信号优化方案。本文首先介绍了交通拥堵的特性与交通拥堵信号优化算法原理,计算了剩余调节通行能力,并以此为基础,设计了瓶颈潜在路段的处理方法。其次,从绿信比与相位差两个方面出发,提出基于流量分配的拥堵瓶颈路段信号优化控制方案。最后,通过模拟分析的方式,判断该控制方法的应用效果。由模拟分析结果可知,该控制方法在多种控制方法中效果良好,可应用到实际当中。

摘要：机械设计制造是指利用机械设备完成产品设计、制造等工作,计算机技术是机械设计制造及其自动化的核心技术。基于此,文章从计算机技术在机械设计制造及其自动化领域应用入手,结合制造企业设计制造工作实践,总结如何应用计算机技术全面发挥计算机技术的重要作用,推动行业高质量发展。

摘要：为了实现基于出租车轨迹数据的交通异常识别,首先以城市栅格地图模型为框架,提出了一种针对城市路网的多光谱分隔算法;并根据城市路网分别从区域增长与区域融合两种角度,实现了多光谱地图的分割。其次在分割的城市路网基础上,设计了交通异常的识别算法。算法依据单元区域内道路网络拓扑结构构建交通异常图;然后根据出租车路径选择模式的历史规律,计算每个单元区域内不同路径上的出租车轨迹流量的变化;最后根据三倍均方差指标识别单元区域内的交通异常。最后以哈尔滨为例,进行了算例分析。算例结果表明,提出的异常识别算法取得了良好的效果,验证了算法的有效性及准确性。

摘要：本文给出了远程视频监控平台管理系统的结构设计方式,系统采用统一的平台集中监控管理,实现各系统信息共享和各系统间的相关联动,发挥系统的综合效能。实现对各种IP网络环境下的图像、报警、监控等各种安防系统综合管理而设计的一体化平台管理系统,通过内部网络或INTERNET,实现在本地和远程访问和集中监控管理功能。

摘要：城市轨道交通PIS(乘客信息系统)车地无线通信网络需要实现列车在不同无线接入点间高速切换情况下的车地间数据与视频的传输要求。通过对PIS车地无线通信网络进行系统设计,以及对系统构成、各部分作用的介绍和在线运行试验与数据分析,说明了所构建的PIS车地无线通信网络能够满足控制中心、车站与列车之间乘客信息直播、闭路电视图像上传等信息的双向高速传输。