摘要：电力推进船舶系统构成复杂,船舶运维管理难度高。为推进船舶电力推进远程运维系统应用,提高船舶运营管理水平,本文通过分析电力推进船舶远程运维的核心技术,利用船舶特征数据获取,数据传输、存储、应用等技术手段,完成了电力推进船舶远程运维系统框架的构建。在某电力推进船舶上进行了实船应用,分别从船载端、通信协议,岸端等部分进行设计,验证了远程运维系统的实用性和有效性,提出了电力推进船舶远程运维系统未来优化的建议,为同类型船舶的应用提供参考。

摘要：本文介绍了光-电-燃混合动力推进系统,采用异步串轴电机,不经过齿轮箱与主机相连,可以减小系统损耗。发电驱动器既可以工作在整流模式也可以反向工作在逆变模式。通过全船能量管理系统的综合管理,通过不同工作模式的选择可以对能量流动实现优化控制,从而既能保证船舶正常航行,又能实现节能减排,保护环境。

摘要：为简化盘式永磁同步电机的仿真模型,优化电磁方案,在磁路分环算法基础上,通过磁路分析等效计算,使得2D直线电机与3D盘式电机等效仿真得以实现。针对550kW的盘式永磁同步电动机,提出了两种设计方案,并对两种方案进行了2D直线电机模型的等效分析。仿真结果表明2D直线电机的模型仿真可以在一定程度上代替3D盘式电机的模型进行仿真分析,特别是相反电动势以及气隙磁密的等效误差均在5%的范围内。在仿真时间上,2D直线电机模型仅为3D盘式电机模型仿真时间的1/12。

摘要：电气间隙和爬电距离的设计对船用中压变频器的安全有着非常重要的作用。本文以基于IGCT的3300V船用中压变频器为例,首先分析影响电气间隙和爬电距离的安全工作电压,其次对比IEC、国标和船级社规范中关于电气间隙和爬电距离的差异,并对IGCT功率模块进行冲击电压试验,验证其电气间隙和爬电距离满足船用环境要求,最后设计过电压保护电路以增强电气间隙和爬电距离的安全性。