摘要：提出了一种采用双连接板的L形实体式方钢管混凝土组合柱,为了研究其抗震性能,设计了3个采用不同的钢管连接件的尺寸(宽度分别为100mm或200mm)、不同轴压比(0.4和0.6)的试件。对各试件施以不同的竖向恒载,进行了拟静力试验,讨论了试验参数对试件抗震性能的影响。结果表明:连接板宽度与水平峰值荷载和刚度呈正相关,增加连接板宽度对两者的提升很大,与延性和耗能能力呈负相关,增大连接板宽度两者有所下降,而且更宽的连接板会加剧强度退化和刚度退化;竖向恒载与水平峰值荷载和耗能能力呈负相关,加大轴压比导致两者均变小,且加剧了刚度衰减,但是能在一定程度上改善延性,强度退化也更均匀。通过有限元模拟研究了钢管壁厚度、钢管管径和钢材强度等级对组合柱受力性能的影响。结果表明:增大钢管壁厚度、钢管管径都可以显著加强L形双连接板实体式方钢管混凝土组合柱的水平峰值荷载和刚度,但变形能力即延性也明显下降;提高钢材强度等级则能使水平峰值荷载和延性都得到改善。

摘要：基于3根深嵌岩钢筋混凝土灌注桩的竖向静载荷试验及桩身力学测试,研究了胶州湾填海地区全风化泥岩地基嵌岩灌注桩的荷载传递机理与承载特性。试验结果表明:竖向荷载作用下,3根试桩桩身轴力随深度增加逐渐减小,桩侧摩阻力自上而下逐步发挥,且全风化泥岩层侧摩阻力最大,约占桩顶荷载的60%;最大荷载作用下,3根试桩桩端阻力占总荷载的7.9%~9.3%,均表现出摩擦桩特性。研究成果对同类地区全风化泥岩地基中深嵌岩灌注桩的设计施工及研究具有借鉴意义。

摘要：结合某在建钢结构工程倒塌事故的实例,根据现场调查、取样检测和结构分析,从设计、施工等方面对倒塌事故进行了全面的分析,找出事故发生的原因。

摘要：为研究一种新型预制装配式钢骨混凝土柱(Prefabricated Steel Reinforced Concrete Column,PSRCC)的抗震性能,设计了6个预制装配式钢骨混凝土柱试件并进行了拟静力仿真试验。通过ABAQUS分析了参数变量对预制柱滞回曲线、骨架曲线、延性、能量耗散及刚度退化的影响规律。参数变量包括加载方向、加劲板厚度及方钢管厚度。分析结果表明:各试件的滞回曲线均较为饱满,刚度退化性能稳定,具有良好的耗能能力和延性性能,平均延性系数在11.08-14.45之间,等效黏滞阻尼系数在0.256-0.304之间。改变加载方向对预制柱的承载力影响较小,但对初始刚度和延性影响明显;加劲板厚度与方钢管厚度对预制柱的初始刚度和承载力的影响明显,而对于耗能能力和刚度退化的影响相对较小。

摘要：装配式钢混凝土组合结构因其良好的力学性能,已经得到越来越多的关注和研究。在前期试验研究的基础上,设计了4个考虑楼板组合效应的装配式钢混组合节点试件。借助ABAQUS有限元软件,对新型组合节点进行了精细化有限元建模并进行有效性验证。在此基础上,进一步分析轴压比对新型节点抗震性能的影响规律。研究结果表明,考虑楼板组合效应的装配式钢混组合节点的滞回曲线均较为饱满,刚度的退化性能稳定,具有良好的耗能能力和延性性能,其平均延性系数在3.08~3.52之间,等效黏滞阻尼系数在0.318~0.323之间。轴压比小于0.3时,随着轴压比的增大可有效改善节点的承载能和变形能力,但其刚度和耗能性能有所降低。

摘要：我国规范《钢骨混凝土结构设计规程》(YB 9082—97)与《型钢混凝土组合结构技术规范》(JGJ 38—2001)中,对型钢混凝土在纯扭作用下的受力性能分析均未定义钢骨与混凝土间的黏结滑移.前者只是单纯的将型钢与混凝土进行简单叠加;后者则在平截面假定的基础上进行计算,不考虑型钢与混凝土之间的滑移.但是,经国内外大量试验结果表明,钢骨与混凝土之间的黏结滑移不能被忽略.在考虑黏结滑移的基础上采用ABAQUS有限元分析软件,对H型钢骨混凝土纯扭构件的受扭性能进行了分析研究,以传统强度叠加原理为基础,考虑黏结滑移的作用对H型型钢混凝土构件在纯扭作用下极限扭矩的计算提出了建议公式,并将建议公式计算值与有限元模拟值进行比较,得出的构件极限扭矩计算值与有限元模拟值基本吻合,验证了建议公式的正确性.

摘要：为研究轴压比对一种新型预制装配式钢骨混凝土柱(Prefabricated Steel Reinforced Concrete Column,PSRCC)抗震性能的影响规律,借助ABAQUS有限元软件对5个PSRCC试件进行了低周往复循环试验,分析了轴压比对新型PSRCC试件滞回性能、骨架曲线、延性变形等抗震性能指标的影响。研究结果显示,各PSRCC试件具有良好的变形及能量耗散能力,其平均延性系数在7.31~13.11之间,等效黏滞阻尼系数在0.245~0.295之间。随着轴压比的增大,各PSRCC试件的承载力先增大后降低;当轴压比增加到0.4时,峰值承载力最大,增大幅度为6.31%。同时,PSRCC试件初始刚度的增大幅度为60.34%,能量耗散和塑性变形性能降低明显。

摘要：在我国社会经济以及人们生活水平提升的背景下,其房屋建筑的质量受到了人们越来越多的重视,房屋建筑在建设应加强对房屋建筑结构检测鉴定工作的重视,使其成为工程建设中主要的检测手段,使得房屋建筑工程的质量能够得到有效提升。房屋建筑质量影响着居民的生命安全与财产安全,其工程在建设施工中会因为不同的因素影响到房屋建筑主体结构的设计,若想对其结构质量有所了解,这就需要对房屋建筑结构检测鉴定工作进行重视。基于此,文中对房屋建筑结构检测鉴定工作开展的重要性以及检测鉴定方法等进行了探讨,望能够推动相关工作的开展。

摘要：提出1种适用于海上风力发电支撑结构的模态振型扩阶方法。该方法无需借助转换矩阵实现振型扩阶,而是依靠实测模态并通过修正有限元模型对应振型在未测试自由度的振型值而获得空间完备的模态振型,并且所发展的方法在一定程度上可以忽略有限元模型存在的建模误差,是1种直接的估算方法,计算效率相对较高。文中采用三桩导管架式海上风力发电支撑结构验证提出方法的正确性以及在低阶模态振型扩阶上的优越性。数值结果表明,该方法对传感器位置、数量依赖程度低,尤其对于海上风电结构,仅在结构的水深较浅部位布置少数传感器即可比较精确的实现低阶模态振型扩阶,具有良好的工程应用前景。

摘要：近年来,在隔震技术的发展过程中,隔震技术设计,隔震产品生产、检测、施工以及隔震产品设计标准日趋成熟。目前,隔震技术在中低层砖混结构上应用广泛,但在与各种新的复杂建筑结构体系结合的过程中存在难点,复合隔震结构以及新型材料在隔震技术上的应用成为趋势。论文总结整理了国内外现有的隔震建筑,剖析了隔震技术的应用实例,对其各项参数进行了比较,在地震作用中,隔震建筑表现良好;比较了国内隔震产品的优势和局限性;最后对国内外关于隔震技术的规范进行了总结,并提出了隔震技术在应用中存在的问题和解决方法,预测了隔震技术的发展前景和未来趋势,对工程建设有参考价值。