摘要：用乙烯基类硅氧烷、不饱和脂肪酸和醇类润湿剂等基础材料合成了冷补沥青添加剂,同时以柴油为稀释剂对基质沥青进行改性,设计制备了溶剂型冷补沥青(SCPA),并根据黏度和黏附性测试确定了SCPA的配方;基于溶剂型冷补沥青混合料(SCPAM)设计及相关技术性能试验,设计评价了冷补沥青添加剂的改善效果.结果表明:SCPAM宜采用较粗的矿料级配;掺加冷补沥青添加剂后,SCPA的温度稳定性提升,与集料的黏附性明显改善,SCPAM的拉伸强度与黏聚性明显提高;建议SCPA配方为m(基质沥青)∶m(柴油)∶m(冷补沥青添加剂)=(73~77)∶(20~24)∶3,SCPAM的沥青用量为4.7%~5.0%.

摘要：设计利用弹性体聚合物改性沥青料,大幅提升沥青黏韧性,并分析改性组分(如改性剂、相容剂、稳定剂等)、以及改性工艺(如发育温度、发育时间)对改性沥青性能的影响机理,进而对针入度、软化点、老化前后延度、60℃动力粘度、(135℃、175℃)运动黏度、离析等指标进行系统分析,对高黏改性沥青性能进行优化设计,并利用荧光显微观察聚合物分散效果,结果显示当实验条件为:改性剂6%,相容剂2%,稳定剂0.35%,发育温度180℃,发育时间3 h时,制备的改性沥青综合性能最好,分散均匀稳定,且60℃动力粘度达到454376 Pa·s,达到高黏沥青特性。通过沥青玛蹄脂碎石SMA-8级配实验,动稳定度明显高于要求值,抗车辙能力优异,改性沥青符合高黏特性。