摘要：介绍了CDIO工程教育的基本理念及内涵,针对塑料工程设计及模具设计课程教学的特点和要求,将CDIO工程教育模式引入相关的教学和实践活动中,在构思、设计、实现与运作4个方面进行了探索和实践,激发了学生的学习兴趣,提高了学习效果,培养了学生解决复杂工程问题的能力。

摘要：设计了促进剂A 4种不同用量的丁腈橡胶配方;基于配方,先利用密炼机将丁腈橡胶、硬脂酸和ZnO混炼,再利用开炼机加入硫黄、促进剂和防老剂,再利用无转子硫化仪分别测试了160℃、170℃和180℃下胶料硫化曲线;基于硫化曲线计算出了每组配方胶料硫化反应速率常数K和活化能Ea。结果表明,在焦烧期时,NBR硫化反应为非一级反应,真正的一级反应开始于硫化速率达到最大时,即tdis;焦烧期后的反应可分为2个阶段且遵循一级动力学反应规律。

摘要：橡胶空气弹簧是气囊减振器,随着各种精密仪器的广泛应用,这些精密仪器的使用对外界环境的要求也越来越高。在隔振方面,用橡胶空气弹簧进行隔振,减少了外界环境对各种精密仪器的影响。本文具体剖析了橡胶空气弹簧的隔振设计和隔振性能,表明橡胶空气弹簧在一些高精度仪器、工业设备以及车辆上的一些隔振设计是合理可行的。

摘要：针对目前高分子材料与工程专业的橡胶工厂与工艺设计课程在教学中出现的主要问题,进行教学方法的探索与改革,尝试采用课堂理论教学形式与多媒体教学和网络教学、实践环节以及相关行业专家的专题讲座相结合的教学模式,让学生真正掌握橡胶工厂与工艺设计课程的精髓,建立企业工程的理念,从而提高教学质量,改善教学效果。

摘要：基于ABAQUS有限元分析软件,建立Φ152mm 4层钢丝缠绕胶管的有限元模型,得到5MPa内压作用下管体的最大轴向伸长率和最大应变能密度,利用正交设计对胶管由内到外1~4层钢丝缠绕角度进行优化,找出最佳角度排列。结果表明:正交设计优化后胶管的最佳角度排列为40°,-35°,25°,-15°,与原设计胶管相比,最大轴向伸长率减小52.08%且成功控制在0.3%以内,最大应变能密度仅增加2.5%,胶管的轴向伸长和使用寿命得到协调控制。

摘要：对2种复合硫化体系:过氧化物(DCP)/硫黄(S)和过氧化物(DCP)/硫载体(TMTD)复合硫化体系进行研究,采用均匀试验设计法进行数据分析。研究发现,用S与DCP复合硫化时,拉伸强度出现了先减小后增大的趋势,撕裂强度一直增大;用TMTD与DCP复合硫化时,随DCP/TMTD用量的增加,拉伸强度、撕裂强度和压缩永久变形率均出现先增大后减小的趋势,而扯断伸长率一直减小。后固定DCP的含量为2份时,研究TMTD和S分别和DCP复合时的变化规律。实验结果表明,TMTD较之S,更适合与DCP复合使用。

摘要：利用CATIA软件的三维设计功能完成块状花纹轮胎的三维造型,同时利用其强大的体积求解功能求解出轮胎各部件的体积,然后根据橡胶的不可压缩性,通过分割重组等方法较为精确地计算出轮胎施工半成品的结构和尺寸,可克服通过AutoCAD进行轮胎体积估算误差较大的缺点。

摘要：综述了轮胎分析理论的发展与内容 ,介绍了有限元理论在轮胎结构设计中的进展。文中着重介绍了有限元分析技术在轮胎接触以及轮胎在稳态与动态下温度场分布问题上的应用。

摘要：介绍了3D打印技术工艺原理及应用领域,针对塑料制品及模具设计相关课程教学的特点和要求,通过引入3D打印技术并应用到相关的教学和实践活动中,将3D打印技术和传统教学方法有机结合,激发学生的学习兴趣,提高学习效果,培养学生的创新能力。

摘要：对305/75R24.5无内胎载重子午线轮胎进行结构设计优化,并利用有限元分析软件Abaqus对轮胎充气过程中的外轮廓、负荷下胎圈与轮辋的接触应力、胎肩应力集中和接地压力进行仿真分析评价。有限元分析结果表明,对轮胎外轮廓、胎面花纹和材料分布等结构关键项进行优化设计,可以避免轮胎早期胎肩脱层、胎冠脱层、胎面异常磨损和气密性差等问题。