摘要：冻土区公路路基沉降影响因素众多,预测难度大,针对目前传统的预测方法所面临的困难,应用人工神经网络理论,建立预估模型。分别对影响沉降的因素诸如气温,降水,交通量荷载进行预测,将前3个网络的影响因素变量的预测结果(即输出值)作为预测沉降的网络输入训练网络,得到冻土区公路路基沉降的预测值。使用这种方法,可以代替常规的力学数学方法,具有一定的适用性。

摘要：温度效应是引起混凝土结构开裂的主要因素之一,早龄期混凝土强度不高,水化热作用引起箱梁混凝土温度升高,箱梁内外温差导致混凝土开裂,影响箱梁结构的耐久性。为了研究早龄期混凝土箱梁结构的温度效应耦合特点,确定早龄期混凝土箱梁的温度应力场,基于现场试验,建立混凝土箱梁有限元模型,利用热-结构耦合分析理论和方法,分析混凝土箱梁的温度场和应力场,得出了早龄期混凝土箱梁的温度场和温度应力场规律。

摘要：我国公路建设自1978年和1986年两次公布《公路柔性路面设计规范)以来,对公路路面的设计提供了设计理论依据,从此路面设计从经验化设计走上了规范化和标准化设计轨道。经过多年的实践,结合我省特定的自然条件和施工工艺以及养护经验,本文特提出几种公路路面典型结构设计供公路建设者参考。

摘要：本文根据现代桥梁设计,尤其是大跨径、特大跨径桥梁设计中的美学要求,通过功能美、形式美、色彩、与环境协调四个方面浅谈了桥梁的美学特征,使我们对现代桥梁设计的美学设计有一个概括地了解。

摘要：针对地表径流通过桥面聚集排放后水质污染的问题,设计了净水材料过滤装置,检测雨水中COD、TP、TN及SS四项典型指标,分析了不同净水材料对雨水的净化效果,同时,根据市场价格分析了各净水材料的功能价值,优选出最佳净水材料组合,并借鉴海绵城市理念,采用级配碎石+天然砂+复合净水材料层的结构组合方案进行雨水净化处理,采用正交试验方法研究了不同结构层设置的合理厚度。

摘要：本文以倒淌河至共和公路路线设计为实例,论述了路线布设中遇到的问题与解决方案,以期通过对设计工作的总结,不断提高路线设计理念、设计思路、设计方法。

摘要：互通式立体交叉设计在公路设计项目中属于系统性的设计内容,为了提高互通式立体交叉设计水平,文章从公路互通式立体交叉位置选择的要点出发,在论述公路互通式立体交叉型式的体现方式的同时,详细解析互通式立体交叉设计中主线设计、匝道速度设计、匝道纵面线形等方面设计的要点,通过分析可知,在互通式立体交叉设计时做好主线与相关线路的控制,对提高整体设计水平有重要的作用。

摘要：以公路交通安全设施设计内容为研究对象,深入分析交通安全设施设计的重点内容,首先对交通安全设施管理的意义进行阐述,其次在解析公路建设安全设施设计主要目的基础上,综合探讨了交通安全设施设计需要考虑的内容,通过强化护栏设计、交通标志设置与标线及反光路钮等方面的设计,能有效保障交通安全设施设计整体水平。

摘要：从中小跨径桥梁工程设计原则入手,总结了中小跨径上部结构设计的要点内容,内容涉及结构选型设计、装配结构设计以及平面设计等方面内容,同时还对下部结构设计的要点进行论述,指出下部结构设计时需要掌握桥墩设计的要点与桥墩系梁等方面设计的内容,实践可知,在中小跨径桥梁工程结构设计中,唯有掌握桥梁上下结构设计的基本参数才能保证中小跨径工程设计水平的提升。

摘要：本文结合青海省高速公路勘察设计经验,提出在湟源至西海一级公路的设计中以"两带三景"为轴心对环境保护和景观设计的设计思路,实现以人为本的可持续发展的设计理念。