摘要：我国有着辽阔的地域,而冻土地段的公路建设一直是我们所面临的难题,其施工过程当中会面临因地质条件较为复杂的施工问题,对此,这就需要施工单位必须要以科学合理的设计以及严格的科学管理从而确保公路工程质量,确保公路的使用寿命,为行车的安全性奠定好基础。在我国的冻土地段,公路路基在施工当中起到非常关键的作用,它也是对工程的整体质量起着一定的影响作用,对此,在公路的施工技术当中要作为重点任务进行分析研究,从而保证冻土地区公路施工的顺利进行。

摘要：施工过程是实现设计意图,保证工程质量的重要环节,施工工艺不合理常常导致涵洞工后破坏。涵洞工程数量大,工程分散。施工单位应根据设计要求、技术装备、材料来源,制定施工计划,合理安排进度,科学组织施工。本文概述了多年冻土地区涵洞施工工艺,在此基础上根据不同的设计原则对各种施工工艺进行了较为详尽的探讨,并提出了相应的具体工程操作步骤。

摘要：通天河隧道是国道214线青海省共和至玉树高速公路上的一座特长隧道,是该高速公路的控制性工程。隧道进出口设计高程均在3 500 m以上,属典型的高寒隧道。为了保证隧道顺利穿越粉砂层段和治理掌子面滑塌,采用地表旋喷桩技术对地表进行加固。该加固措施效果显著,既可保证隧道施工安全,又可加快施工进度,值得推广。

摘要：0引言中国多年冻土分布面积约为2．15×10^6平方公里，位居世界第三。公路是多年冻土开发与建设的先驱，作为公路工程中不可或缺的涵洞，更应引起足够重视。因此解决多年冻土区涵洞稳定性技术问题，对多年冻土区的开发与建设、确保多年冻土地区公路交通基础建设顺利实施，有着十分重要的意义。

摘要：结合青海省共和至玉树(结古)公路工程,采用振动成型法设计水泥稳定碎石基层,研究室内不同养生条件下强度的变化情况;并最终确定高寒地区在不同温度、养生条件下,水泥稳定碎石基层的现场养生措施以及适合的取芯天数。