摘要：桥头跳车的产生,从基本成因、构造、设计、施工工艺、沉降特征、自然条件的影响六个方面进行分析,根据现行处理桥头跳车的技术措施及施工经验,得出防止桥头跳车的十种技术措施。

摘要：针对我国西部地区高寒、高盐气候地质特点,传统干拌水泥碎石桩性能难以满足早强及耐盐的要求,故采用氯氧镁水泥制备镁水泥碎石桩材料(Magnesium oxychloride cement gravel pile material,简称MGP),并研究其力学及耐久性能。考虑镁水泥放热量大对冻土地区的扰动,采用粉煤灰、火山灰和石灰石粉等3种矿物掺合料,分别探究了不同掺量的矿物掺合料对MGP力学性能、耐久性能和水化放热等性能的影响。结果表明,MGP的7 d抗压强度达到46 MPa,具有较高的早期强度;矿物掺合料掺入后,虽然MGP的7 d抗压强度有所降低,但强度仍满足设计要求。掺加粉煤灰和火山灰能够大幅度提高MGP的耐水性和抗硫酸盐侵蚀性能,降低MGP的水化放热速率和水化放热总量。粉煤灰和火山灰效果接近,优于石灰石粉。根据Topsis法分析结果,综合考虑强度、耐水性以及耐盐水侵蚀等因素,推荐了MGP材料组成。

摘要：通过砼浇筑工序工艺控制,保证砼外观质量,使砼构件达到设计尺寸和美观要求。

摘要：从路面结构设计问题、现场施工质量控制、投入运营后超载车辆管理等方面,结合本人的工程实践,分析了沥青路面早期破坏的原因。

摘要：青海省路桥三公司四项目部在青新公路德令哈至大柴旦段沥青表处路面工程施工中,基层设计为15厘米厚级配砾石掺灰。其施工工艺:1998年采用汽车洒水拉浆法,1999年采用了湿制振动提浆法。并加入帕尔玛(土壤固化剂)通过对施工工艺的改进,收到了较好的效果。1 振动提浆法简介 湿制振动提浆法就是先将砂石混合料加水、

摘要：通过鞍山地区工程实例,对SMA沥青混合料的配合比设计进行论述。特别对材料选择、技术指标、配合比设计和生产配合比列出了具体数据,可供类似工程参考。

摘要：以西互一级公路沥青路面施工中采用superpave沥青混合料摊铺上面层为实例,介绍了其施工配合比的设计和施工工艺。

摘要：分析了中小桥梁病害的主要成因,找出了造成单板受力的主要原因,在设计、施工上采取了相应的处理措施,从而预防治理公路桥梁单板受力的病害。

摘要：本文主要介绍了梁式桥横向计算的基本原理和步骤。

摘要：根据高性能沥青路面(Superpave)的施工经验,重点从施工方面介绍了高性能沥青路面施工中从原材料、混合料配合比设计到现场拌合、运输、摊铺、碾压各工序应控制的重点,为提高高性能沥青路面施工质量提供借鉴。