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基于滑台实验的汽车安全气囊参数优化
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《机械工程师》2020年 第4期 79-80,83页
作者:张明 王晓东 韩博 李睿鞍钢重型机械设计研究院有限公司辽宁鞍山114031 鞍山市中心医院立山院区骨科辽宁鞍山114031 沈阳新松机器人自动化股份有限公司沈阳110168 大连民族大学机电工程学院辽宁大连116600 
为了对安全气囊的参数进行优化,利用人体损伤力学模型采用控制变量法分别进行了3次带安全气囊的滑台试验,通过对比3次优化试验的假人头部损伤的HIC值,确定排气孔直径为φ35 mm的安全气囊是能够满足标准规定损伤极限,同时也为最优的参数。
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