摘要：对螺纹联接中螺栓、螺母的受力分析,根据螺栓组的失效机理和设计准则,得出了一定型号和性能等级的螺栓如何选配合适螺母的方法和理论依据。

摘要：1概述国外有许多大型露天矿仍采用铁路开拓运输，我国就有13座。露天矿随着采场降深，单一的铁路运输方式已不能满足生产要求，需要逐步改变为铁路一汽车联合运输。正确合理地选择转载方式和设备是进一步发挥矿山潜力，提高矿山运输能力的一个亟待解决的问题。因此，国内外矿山都很注意完善和研究铁路一汽车联合运输中的转载方式。目前所采用的转载方式主要有直接转载、电铲倒装、重型板式给矿机转载及现在设计研究的大型组合式振动放矿转载等四种形式。虽然在直接转载方式中，由汽车直接向铁路车辆翻卸矿岩的工艺最为简单，但这种转载方式对铁路车箱冲击大，还对汽车和铁路列车之间的配合要求十分严格，当遇到故障时，会造成整个联合运输系统停产。故笔者在转载方式的技术经济论证中不包括直接转载方式。2转载设备及比较条件按4m‘电铲、***12m重型板式给矿机和485mX9·Zm大型组合式振动放矿机等三种转载设备进行技术经济比较。板式给矿机和振动放矿机的有关技术参数见表1，其比较条件如下：（l）转载能力为450万t人，总转载岩石量为2520万t，服务年限为7年；（2）转载岩石为千枚岩，粒度＜1000mm，体重2．6t／m’，松散系数为1．4，松散体重1．86...

摘要：眼前山铁矿东端帮作业区为该矿挂帮矿生产的主要作业区,针对掘进过程中出现的掘进布孔设计不合理、爆破效率低、掘进成本高等问题,对坚硬矿石巷道掘进技术进行了研究。分别通过矿石力学分析、可爆性分级、理论分析、工业试验,优化确定了眼前山铁矿坚硬矿石掘进布孔参数和爆破工艺技术参数。在实践过程中,通过加强掘进工序管理,有效改善了掘进爆破效果,提高了爆破作业效率,降低了作业成本,为该矿今后转入深井开采奠定了良好基础。

摘要：受复杂地形地貌特征与水文地质条件影响,眼前山铁矿井下开采过程中的水害问题尤为突出。特殊的地形地貌特征决定了露天采场是地表水的汇聚点,若不能有效地治理地表水,来自周围山体的地表水将汇入露天矿坑,并经矿坑渗入地下采场,从而造成严重水害。为降低井下开采中的水害风险,确保生产安全,本文根据眼前山矿区的水文地质特征,研究了铁矿开采影响下地表水径流规律,预测了地表水径流量,计算了露天采场坑底正常日汇水量与最大日汇水量,并采用数值模拟方法确定了井工开采过程中地表沉陷区边界,优化了矿区地表防排水方法,提出了有效的地表水控制措施,为眼前山铁矿地表水控制与露天矿坑防水工程设计提供依据。

摘要：以眼前山铁矿露天转井下工业场地岩石边坡为例,详细说明喷混凝土技术在冶金矿山岩石边坡加固绿化应用中,不同岩种防护结构的设计要求、施工步骤、详细操作技术及喷混植生前后的效果对比,说明技术可靠,具有较高推广价值。

摘要：介绍乳化炸药混装车的工艺和工作原理,分析了KYS-2新型混装车乳化炸药的理化及主要爆破性能等指标。结果表明,KYS-2新型混装车乳化炸药与袋装乳化炸药等乳化炸药在其它指标略优于或持平的基础上,爆速和爆破体积威力指标得到较好改善。

摘要：为了探究不同湿度铁矿石在计量斗内的黏附情况,采用Hertz-Mindlin with JKR模型,利用EDEM对不同湿度铁矿石在计量斗中的运动行为进行仿真分析,探讨不同含水率对铁矿石在计量斗壁面上的黏附影响。结果表明:含水铁矿石的落料速度远小于无水矿石,且随着含水率的增加,铁矿石在同一时刻的速度明显下降;经过堆料过程,矿石间及矿石与壁面间的粘结更加紧密,且随含水率的增加,F_(JKR1)与F_(JKR2)的值越大,黏附在壁面上的矿石质量越大。所作研究可为计量斗清堵装置的设计提供一定的理论帮助。