摘要：引言首尔路7017是一条可供市民休闲娱乐的空中步行街,于2017年5月20日正式开放(图1)。该路位于首尔市核心地区中区西部,西起万里洞1街,东至南大门5街,全长1024米,上跨首尔火车站,是由1970年建成17米高的首尔站高架路改造而成,设置17条联系不同场所的人行连廊。

摘要：准确揭示村庄迁居安置意愿的空间特征及其与村庄通达性的关系,对于推动乡村聚落体系重构和合理发展就地城镇化具有重要意义。文章选择淮安市为研究区,以全样本行政村调查数据和交通网络数据为支撑,利用描述统计分析、GIS空间分析与表达、熵权-TOPSIS模型等方法进行实证研究。研究发现:①村庄迁居安置意愿(Y)空间差异不甚明显,而货币迁居安置意愿(Y_(1))的空间差异高于实物迁居安置意愿(Y_(2))。Y、Y_(1)和Y_(2)都存在空间自相关现象。②外部连通性对村域综合通达性(C_(i))的贡献最大,C_(i)呈现明显的空间差异特征,市域北部平原村庄C_(i)高于南部低山丘陵和中部河网密布地区村庄。③Y_(1)、Y_(2)和C_(i)在市区和县城周边都表现出明显的圈层分异特征。其中,Y_(1)是内圈低外圈高,而Y_(2)和C_(i)是内圈高外圈低。④在迁居安置意愿与通达性的空间耦合关系上,L(Y_(1))-H(C_(i))、H(Y_(2))-H(C_(i))空间耦合村庄集中分布在城区外围,主要原因是这些村庄因近城区优势区位,能得到实物安置潜在的预期增值和享受较高的公共服务。各类空间耦合区和同类空间耦合区的不同片区形成原因也不尽相同。