摘要：薄壁件在正式装配前一般需要通过临时紧固件进行定位和夹紧,定位和夹紧的质量直接影响薄壁件的后续工艺质量,乃至最终的薄壁件产品质量,而临时紧固件的夹紧力和预紧力又是影响装配质量关键之中的关键。文中提出了一种能够测量临时紧固件预紧力的方法,该方法通过在临时紧固件内设置成组碟形弹簧片,来扩大临时紧固件在受力时产生的变形量,该变形量将被倚靠在内六角扳手上的压缩弹簧感知,进而被紧邻压缩弹簧的力传感器感知,所以,临时紧固件所受预紧力最后通过碟形弹簧片受力与变形之间的关系反推。内六角扳手的另一端通过套筒联轴器与电机连接,内六角扳手的轴向位移量在套筒联轴器内部补偿,从而实现了临时紧固件的自动化装配与同步预紧力的测量,最终得出了配合M4临时紧固件使用的碟形弹簧片的参数、组合方式,以及监控预紧力时的变形范围。

摘要：通过对巨型水压机液压操作控制系统的负载分析得知,其负载即分配阀心开启力在控制过程中出现瞬变,且变化幅度很大,影响控制系统的鲁棒性和控制精度。针对该载荷特点,提出PID-H_∞串级闭环控制策略,将液压操作控制系统的瞬变载荷当成控制系统的干扰信号,设计控制器,建立数学模型。将该控制策略应用于300 MN模锻水压机液压操作控制系统,对单一PID控制和PID-H_∞复合控制进行仿真比较。仿真结果和工业应用表明,采用PID-H_∞串级闭环控制较单一PID控制能更好地抑制瞬变载荷的干扰作用,提高系统的鲁棒性和控制精度。

摘要：介绍SFC的设计方法和特点,并以恒压供水系统为例介绍了如何应用SFC来进行PLC控制程序的设计。

摘要：通过对主曲率平面两两共面的光滑弹性体在一点接触时的受载变形分析,以及轴承多体接触条件下的力平衡分析,建立了球轴承非线性受载变形的基本分析方法,由此可确定出轴承内部各个角位置上滚动体与滚道接触区诸如接触变形、接触应力等力学参数,为滚动轴承的工程分析和设计计算提供理论依据。

摘要：针对模糊控制系统,构建了相应的人工神经网络,利用matlab6.5平台,对人工神经网络进行了训练,得出了神经网络训练后的的权重和阈值,并对系统进行了仿真。

摘要：研制了一种超声-放电复合加工参数选择专家系统,介绍了如何结合应用该专家系统与机床实时控制系统,并作了实际加工试验。

摘要：探讨构建地方企业资源网的方法,包括建网的构想、信息需求分析、数据库的设计和网站功能设计。

摘要：提出基于PFC-(PID-H∞)的双闭环串级速度跟踪控制策略,内环为基于PID-H∞串级控制的凸轮转角控制环,外环为基于预测函数控制器的动梁速度控制环。将内控制环及后续水路系统看作PFC的广义被控对象,将广义被控对象简化为一阶加纯滞后对象,作为PFC的预测模型,设计水压机动梁速度跟踪控制系统,从模型失配、外加干扰2个方面对控制系统进行仿真。仿真和试验结果表明:该控制系统稳态精度、动态品质、跟踪性能和鲁棒性好,在不同载荷下,动梁速度控制精度为0.26～1.35mm/s。

摘要：文章介绍了利用FX2N系列PLC和计算机的通信来实现恒压供水远程监控系统的组成和软件设计方法。系统实现了供水泵站远程自动控制与管理,具有广阔的应用前景。

摘要：针对客车的特殊使用工况 ,以客车的燃料经济性为目标 ,以动力性为约束条件 ,结合对客车换档规律的统计分析 ,采用模糊优化设计方法 ,优化客车专用变速器的传动参数 ,开发出一套分析计算系统 。