摘要：以蜗杆砂轮磨削加工20CrMnTi齿轮为研究对象,选择均匀设计试验法,研究磨削参数(砂轮线速度vs、砂轮沿齿轮轴向进给速度v_(w)、磨削厚度a_(p))对齿面粗糙度的影响。采用二级逐步回归方法建立磨削参数与齿面粗糙度的回归模型,构建了以加工效率、齿面粗糙度为多目标的优化模型,采用粒子群优化算法对磨削参数进行了优化。试验结果表明,使用优化后的磨削参数加工可以提高加工效率、减小齿面粗糙度。

摘要：提出一种新型机械振动台,分析其机构组成及工作原理,建立激振元件曲面数学方程。通过所建机构动力学方程,导出弹簧预紧量与临界频率间函数关系;进行振动台三维模型运动仿真试验,分析输出波形的频谱及功率谱,计算其加速度波形失真度;验证弹簧预紧量与临界频率间关系。试验结果表明该振动台的输出波形精度及上限频率高于传统机械振动台,且该激振方法可行、有效。

摘要：通过齿轮检测中心的数控检测及反调 ,使汽车螺旋锥齿轮的生产成本得到有效控制 ,使生产质量获得保证 ,缩短产品设计、制造周期。对该技术在汽车螺旋锥齿轮生产中的应用进行初步探讨。

摘要：为提高单线阵CCD相机双激光器立靶测量系统的坐标测量精度,为系统设计提供理论和实验依据,对系统测量误差进行了理论分析,在建立系统数学模型的基础上,推导了系统测量误差公式,采用Matlab软件对测量误差进行了仿真,获得了各误差影响因素对着靶坐标测量误差影响的大小和趋势,以及1m×1m靶面内的误差分布,并通过模拟实弹实验对误差分析结果进行了实验验证,实验结果表明,x坐标测量误差的标准差σx为4.1mm,y坐标测量误差的标准差σy为10.2mm,模拟实弹实验坐标测量误差与理论分析结果一致。

摘要：本文介绍了通过设计一种压装一轴盖油封的简易工装,有效控制了因油封压装不良而引起的漏油现象,操作简单,提高了工作效率。

摘要：在机械式变速器中，对相互啮合的内、外接合齿进行插倒锥或挤倒锥，使得相接合的齿侧面为斜面（相当于楔块面），从而防止挂档后脱档。本文主要介绍了倒锥接合齿的设计及工艺计算。

摘要：分析了汽车变速器的速比与发动机特性和燃油经济性的关系,主要研究了汽车变速器的速比的分配规律和计算方法,并介绍了用计算机程序计算各档速比的方法。

摘要：异音问题是空调器生产企业在空调设计制造中经常会遇到的品质严重缺陷之一,本文针对某柜式空调室内机试制中出现的异音进行了实验分析,找到了问题的根本原因,整改后装机实验结果证明文中的分析是正确的。

摘要：文中阐述了基于Pro/Engineer软件的变速器的设计过程。通过利用其强大的计算机辅助设计、分析、装配等功能,高效率地完成了变速器的零件设计、结构分析及其装配、仿真。

摘要：20CrMnTi是一种广泛应用于齿轮制造的材料。为提高20CrMnTi精加工的表面质量、加工效率,以车削20CrMnTi钢的表面粗糙度为研究对象,设计正交试验,在数控车床GENOS-L250E上进行硬质合金刀具车削试验,探究切削参数(切削速度、进给量、背吃刀量)对表面粗糙度的影响。并通过多元回归建立切削参数与表面粗糙度的关系模型,从而构建以加工效率、表面粗糙度为目标的多目标优化模型,通过粒子群算法对切削参数进行优化。试验结果表明:使用优化后的切削参数加工可以减小表面粗糙度、提高加工效率。