摘要：多重表征能力属于高中阶段学习化学课程的一项关键能力之一。文章深入阐述了多重表征在化学教学过程中的关键意义,同时深入分析了目前高中生运用多重表征能力的基础现状和问题,并提出了多种有效的策略来增强学生自身的多重表征能力,比如在教学设计中融入多重表征、引导学生关注表征之间的联系、培育表征转化能力等等。通过积极实施这些策略,可以有效增强学生对于化学知识与概念的基础理解程度,有利于激发学生对于化学课程的学习兴趣,培育个体的多维思维,进而促使其宏观现象和微观本质认知得到有效建立和连接,实现良好的教学指导目标。

摘要：车钩缓冲装置是列车运行过程中最为关键和基础的部件。车钩的主要功能是将各个车辆相互连接并且传递牵引力,使其保持一定的间距,同时也能减少列车之间的纵向冲击力。本文将对16号车钩进行结构设计和强度分析,首先根据16号车钩各部分结构尺寸,采用solidworks对16号车钩的各部分结构进行设计,再利用solidworks对16号车钩各部分结构进行组装,最后生成16号车钩整体结构。将组装完成的模型导入simsolid软件,对其进行三维模型强度计算,根据16号车钩材料属性中屈服应力,最后来判断16号车钩是否达到使用标准。

摘要：露天矿山排土场作为接纳废石的场所,是组织生产不可缺少的一项永久性工程建筑。为了满足生产需求,对某大型排土场进行了优化设计,采用扇形排土展开方式,将台阶标高改为160,195,240,285,330 m,结合2种方法对排土场的结存排土容积进行比较,并根据极限平衡分析法计算排土场稳定性系数。结果表明:较原设计0.9965亿m~3,优化后新增排土容积0.7324亿m~3,且排土场各剖面边坡稳定性系数均能满足规范要求,研究可为类似工程提供参考。

摘要：为了研究油相材料对混装乳化炸药性能的影响,在常规现场混装乳化炸药配方的基础上,通过改变油相材料种类,对油相材料黏度、乳化基质黏度、乳化基质敏化效果及对应装药爆速等性能参数进行测定,研究不同黏度油相材料、机油和柴油复配比例对现场混装乳化炸药黏度、敏化效果以及爆轰性能的影响。结果表明,随着机油标号及油品黏度的增大,乳化基质的黏度在低温、高温状态下均升高,基质在高温敏化时固泡能力逐渐增强,表观敏化气泡更加细腻,爆轰性能更优;随着柴油添加比例的增大,机油和柴油复配的基质黏度逐渐降低,70℃下乳化基质黏度调控范围在13900~35340 cp;研究结果能够较好地指导现场混装乳化炸药配方设计及性能调配。

摘要：针对杏山铁矿加长钻杆掘进炸药单耗偏高、光面爆破无导爆索设计适用性不强、电子雷管掏槽孔延期设计无法满足进尺要求等问题,结合生产实际需求,分别开展了降低掘进加长钻杆炸药单耗试验、分区域优化周边孔无导爆索设计试验、掘进掏槽孔电子雷管延期时间优化试验等工作。通过选取合理的技术参数进行了爆破设计方案优化,改善了地采爆破质量,提升了矿山整体爆破技术水平。

摘要：矿山地质环境是生态环境的重要组成部分,我国矿山地质环境恢复和综合治理仍不适应新形势要求,粗放开发方式对矿山地质环境造成的影响仍然严重,地面塌陷、土地损毁、植被和地形地貌景观破坏等一系列问题。处理地质矿山造成的环境问题已成为亟待解决的问题。随着测量技术的成熟,各种测量方法在地质环境领域的勘探、设计和施工的不同阶段具有重要的应用价值。

摘要：该论文针对地采矿山双机牵引模式电机车实现无人驾驶技术做了针对性的研究,分析双机牵引模式系统架构,结合无人驾驶系统控制需求,制定双机牵引控制系统与无人驾驶系统集成控制方案,针对电机车运输工艺特征,对无人驾驶双机牵引模式进行分类设计,系统的运行能够实现整列车运行状态下对前后电机车的统一控制及独立控制,满足电机车远程模式下无人运输的控制目标。

摘要：本文针对翻车机卸矿工艺流程下实现全流程有轨电机车无人驾驶全自动运行问题开展了研究。在该问题下,本文制订了翻车机卸矿站的各个设备控制需求、控制手段以及控制目标,并与机车的连锁控制建立了翻车机与电机车无人驾驶系统主站的通信连接。同时,本文结合所需的各类到位检测,设计了翻车机卸矿模式下的控制逻辑,实现了地采矿山运输水平翻车机卸矿模式下的电机车全流程自动运行。

摘要：针对某铁矿生产实际,尾矿库经过多年的放矿运行,存在库容不足、富余尾矿的堆存等问题,经过前期大量调研,提出南露天采坑闭坑后实施生态恢复的方案,采用露天采坑胶结堆存尾矿。采用数值模拟软件对某铁矿南露天坑尾砂充填后南北坑间岩墙稳定性进行了分析,分别考虑了地下水、地震等荷载条件以及南坑不同堆排时期、护坡层厚度等因素对南北坑间岩墙稳定性的影响。结果表明:护坡层厚度对岩墙边坡稳定性基本无影响;随着尾砂胶结堆存高度的增加南北坑间岩墙边坡安全系数基本保持恒定。通过南坑尾砂堆存后地下水+地震荷载作用下岩墙边坡稳定性分析,表明在该地区地震设防烈度条件下岩墙边坡安全系数符合设计规范要求。

摘要：合理的废石尾砂胶结充填采场间柱尺寸是保障回采安全和维护地表稳定的重要设计参数之一。采用理论分析,提出了适用于杏山铁矿端部矿体废石胶结充填采场间柱尺寸设计方法和经验值;采用数值模拟分析方法,分析了既有回采顺序条件下采场间柱稳定性,验证了理论分析结果的合理性。研究结果表明,采用理论分析和数值模拟相结合的方式,共同开展废石充填回采间柱尺寸优化设计方法是合理可行的;基于杏山铁矿端部矿体工程现状,设计的6.0 m废石充填回采间柱的尺寸在技术和安全层面,能够满足实际需求,为同类矿山的矿柱参数优化设计提供了有益借鉴。