摘要：在理解转型中国的城市与区域发展时,管治的理念提供了一个较为完备的理论框架。管治的研究与其他关于政府的研究不同,它强调政府与市民社会以及市场的互动关系,探讨政府角色的定位和市民社会的责任,构建和谐社会。本文综述十余年来内地以及港澳人文地理学者的主要研究成果,适当结合国内其他社会学科的有关研究,回顾管治研究的发展,追踪其前沿,以期对我国管治研究做一个较为全面的梳理。首先回顾自上个世纪九十年代末管治研究被引入我国人文地理学界以来,其兴起和进展两个阶段的主要研究成果与贡献以及存在问题。文章接着围绕尺度的概念,对当下各相关学科在管治领域的研究做了横向比较,指出人文地理学在管治研究中从尺度切入的优势。进一步地,文章介绍了管治研究的一个新探索—协作管治。文章指出,无论是城市还是区域尺度,地理学界对于"管治"的研究可以继续有所贡献。

摘要：如何解决中低收入群体的住房问题是世界各国政府共同面对的难题。新加坡建立了世界上覆盖面最广的公共住房制度,为世人所瞩目。然而,新加坡成功的住房政策能否移植到正处于转型期且大规模建设保障性住房的中国?如果可以,能在多大程度上移植?首先,基于分析新加坡住房政策取得的成绩,通过从宏观和中观两个尺度分析其政策环境的可移植性以评价其住房政策的可移植性。然后,从管治结构、金融政策、土地征用政策三个方面来讨论"政策引进"城市——广州在多大程度上可以移植新加坡的公共住房政策。认为新加坡的公共住房政策将实现全民"居者有其屋"作为首要目标,是特定历史时期、特定城市国家的独特产物;政策的成功归因于建屋发展局的独特管治结构、中央公积金机制的有效运作以及土地征用法强有力的落实等的共同作用。由于政策目标和政策环境存在巨大的差异,新加坡的公共住房政策只能部分移植到广州。

摘要：基于2015年广州市1 273份居民问卷调查和半结构性访谈数据,结合逐步LPM回归和中介效应模型,探讨地方依恋和社区参与两者关系中存在的中介效应及其传导机制,并系统对比本地居民与外来移民之间的差异。研究发现:①社区居民的地方依恋能够直接提升其社区参与期望;②社区参与行为作为一个中介变量,在地方依恋对社区参与期望的影响中发挥中介效应;③对比本地居民,外来移民的社区参与行为和期望程度相对较低;④外来移民的社区参与行为对其社区参与期望影响的中介效应相对较弱。揭示了中国城市居民社区参与中存在户籍制度壁垒,需要进一步通过社区公共服务均等化措施,提升居民尤其是外来移民的获得感、幸福感和安全感。

摘要：复杂地形条件下气溶胶的空间分布变化较大,用单一的气溶胶实测参数或单一的暗像元进行大气纠正都难以获得好的效果,手动选取暗像元还受限于专业人员的经验。通过程序自动提取图像中的浓密植被像元以及位于山区阴影的植被像元作为暗像元,使得暗像元均匀分布于图像的各个区域、各个海拔,更好地模拟复杂地形下的大气状况。根据辐射传输模型,利用迭代、插值等方法获取TM1和TM3波段光学厚度,进而推算成像时刻的气溶胶波长指数及混浊度系数,从而得到各个波段的大气光学厚度以实现大气纠正。

摘要：城市群是世界经济重心转移的重要承载地,已成为集聚国内乃至国际经济社会要素的巨大影响空间。为进一步组织推动中国城市群研究工作,开展前瞻性研究和咨询建议,形成适合我国城市群发展的新道路,使城市群发展在国家新型城镇化建设中发挥功能作用,以及在国家经济社会发展中发挥核心作用,2021年7月26日,第二十三届中国科协年会区域协调发展论坛暨第二届中国城市群发展论坛召开,中国科学院院士、中国地理学会原理事长、中国科学院地理科学与资源研究所研究员陆大道,中国科学院院士、香港大学城市规划与设计系教授叶嘉安,中国地理学会副理事长、中山大学地理与规划学院院长薛德升,中国区域科学协会候任理事长、北京大学首都发展研究院院长李国平,华东师范大学城市发展研究院院长曾刚作报告,就新发展格局下中国城市群如何高质量崛起展开讨论。

摘要：基于移动定位数据的城市内社会经济活动特征分析是人类移动性的重要研究内容,而交通流量更是这些特征的基本反映。为还原城市道路网络的使用情况并分析其分布特征,本文从产生交通流量的个体出发,对包含基站位置的手机话单数据进行系统抽样,利用蒙特卡洛方法产生个体的出行起止点,并结合当地道路交通网络求得最短路径,最后估算出一天内道路交通网络上的流量分布。通过分析发现:城市内大部分道路的流量小,使用率低,大部分交通流量集中在小部分主干道路;进一步统计分析可知,当地道路交通流量符合20/80规律,即大约20%的道路承担着80%的交通流量;而对不同类型的道路,流量分布也反映出其在城市道路网络中的地位和作用。此研究对于历史交通流量分布的重现、城市道路交通模式的研究以及基于此的道路网络规划情景模拟都有着重要意义。

摘要：作为新型城镇化的主力军,流动人口的幸福感备受关注。越来越多的学者开始关注社会纽带对城市流动人口主观幸福感的影响,但鲜有研究揭示城市社区的邻里交往影响流动人口幸福感的机制和路径。本研究基于广州市23个社区1064份问卷调查数据,采用多层线性回归模型,揭示社区邻里交往对流动人口主观幸福感的影响机制,尤其关注邻里交往对社区贫困等环境压力所起到的缓冲效应。研究发现:流动人口的幸福感与所在社区的邻里交往程度呈显著正相关,与社区的邻里剥夺指数呈显著负相关;但没有证据表明,邻里剥夺指数与流动人口幸福感的关系随邻里交往程度的不同会有所变化。因此,和睦的邻里关系能够直接提升流动人口的幸福感,但未必能够缓冲环境压力对其幸福感所带来的负面效应。

摘要：本文首先从理论层面,构建了一个完整的"公交都市"要素体系。这个要素体系既涉及公交系统本身,包括线网覆盖率、线网连接度、站点易达性、换乘便利度、运营效率、安全和舒适性等,也涉及公交系统之外,包括土地利用系统、交通系统和政策等。文章第二部分介绍香港在发展公交都市过程中可为借鉴的经验,包括:1)通过制度安排,改善微观尺度的公交易达性;2)政府监管和市场机制配合,促进不同公交方式的竞合;3)以人为本的、精细化的公交运营管理;4)"推"和"拉"两类政策的彼此强化。第三部分以公交都市要素体系为框架,比较香港与内地其他城市在公交体系"内"与"外"两个层面的异同,希望能够对国内公交都市建设提供有益参考。

摘要：在全球化对社会产生深刻影响的当下,流动获得了内涵和外延的立体化与多面性,各种类型的流动正表征并重塑地方、社会结构和价值观念。如何认识流动、分析流动对理解当前世界多重空间尺度的各类社会文化现象、理解空间及附加其上的意义具有重要影响。一方面,流动性是流动实践空前增强的过程,这个过程既发生在全球与区域的尺度上,也发生在城市内部日常生活与通勤的尺度上。另一方面,流动性对于人文社会科学中基本概念的阐释具有革命性的作用,例如地方,认同这些话题都需要从流动性的视角进行重新思考。以时间和空间作为刻画流动性的基础尺标,在新流动性范式下,从地方、城市、移民、旅游、身份认同、政策与管制等方面探讨流动性多层次的社会文化意义,期于在流动性这一场域进行跨学科的对话,并促使国内学界对流动现象的关注上升为对流动性理论本身的解读。

摘要：香港在解决低收入群体住房问题方面是一个成功的典范。但回归20年来,香港公共住房的供给除了受复杂多变的宏观经济环境和泛政治化的社会环境的影响,还受社会阶层固化、政策覆盖面有限、政府部门间协调不畅等深层次因素的显著影响,供求脱节的问题难以在短时间内解决。对将军澳新市镇的调查发现,香港已建成的公屋住区具有较高水平的社会可持续性,显示出香港公共住房政策的实施成效显著。这对中国内地及亚洲其他城市在公共住房政策制定和实施方面具有一定的借鉴。笔者建议国内保障性住房政策需要循序渐进地推进,数量与质量并重,更加重视低收入家庭的实际需求。