摘要：针对水面舰艇对空自防御系统需求,基于DoDAF体系结构框架,从作战视图、能力视图以及系统视图三类视图入手,分析了水面舰艇对空自防御系统设计步骤,结合自防御作战流程,构建水面舰艇对空自防御系统模型,对水面舰艇对空自防御系统体系结构及其信息交互进行了分析,明确系统要素间相互关系,开展体系结构模型验证试验,试验结果表明,设计的体系结构模型与预期一致,研究结果可为舰艇对空自防御系统顶层设计优化和风险控制提供理论支持。

摘要：机舱是船舶输出动力的关键舱室,同时也是火灾危险源集中分布的火灾事故高发区。为了评估某船机舱区域的火灾事故特性,针对该船发电机舱开展了油池火典型火灾场景的大涡模拟仿真,并使用烟气温度、辐射热通量两项指标对火灾发生后的机舱环境进行了安全评估。结果显示:火灾发生后机舱内平台甲板下方烟气温度可快速升至200℃以上;火灾发生后74 s,舱内部分电子设备出现永久性损伤;火灾发生后180 s左右,对于消防人员与机舱设备而言机舱处于危险状态,同时舱内绝大部分电子设备发生永久性损伤。本研究结果对船舶机舱设计与消防策略制定具有指导意义。

摘要：电镀铬层稍带蓝色的银白色金属光泽,在大气中长久不变色,因其具有硬度高、耐热性好和耐磨性好等优良性能而广泛应用于航空零件。针对多部位镀铬存在的问题,通过专用电镀工装设计、电镀工艺参数设定和镀前尺寸协调来确保零件电镀至成品尺寸,并保证镀层质量。

摘要：目标指示精度作为光电跟踪设备的核心指标之一,是设备设计、制造和调试阶段重点关注的内容。安装于舰船等运动载体上的光电跟踪载荷,常常会增加稳定平台以控制光电跟踪设备的光轴和图像稳定。以一种带稳定平台的光电跟踪设备为例,建立了基于运动学的目标指向误差模型,并基于该模型对各几何误差进行了详细的分配。通过分配结果可知想要获得要求的0.5 mrad的目标指向精度,稳定平台及设备自身的轴线的平行度误差和测角误差的统计值应在7~12″的量级,该误差范围要求设备必须使用高精度测角元件及良好的装配工艺,并且在设备安装到载体上时使用标定方式进行误差补偿才可能达到。该研究方法及结论可用于指导类似产品的分析、装调和标校等工作。

摘要：舰艇作战系统对准工作是一项复杂的系统工程,贯穿于舰艇的设计、制造和服役全寿命周期。在分析目前国内外舰艇作战系统对准方法的基础上,探讨了一种舰艇作战系统动态零位精度对准的方案、可实施性分析及主要研究内容。

摘要：为提升船用设备国产化率、降低贸易依赖,从船用气调保鲜装置入手,给出国产化设计方案。通过形成进口元器件、软硬件、基础机电等关键材料清单,对标国内同类相关部件,结合技术设计输入,完成样机试制及试验检测,根据保鲜试验结果评价其应用效果。试验结果表明:该气调保鲜装置各项技术指标和工作任务能够满足舰船环境使用要求。该研究的完成促进了该型国产化替代产品的迭代上升,为船舶保鲜行业的生命力提供有力保障。

摘要：在已知隔振系统尺寸空间和隔振性能要求等限制条件下,设计出了一种空气弹簧与橡胶结构组合的新型隔振器方案,并从有限元的角度出发建立了新设计隔振器的三维仿真模型图,分析计算了各工况下新型隔振器的隔振性能,将运算结果与设计指标进行对比表明,该新型隔振器能很好地满足各物理尺寸限制条件和性能指标要求,验证了方案设计的可行性。论文研究内容能为船用设备基座隔振器优化改进和新型隔振器设计研究提供一定参考。

摘要：船舶上层建筑的轻围壁门角隅的疲劳问题不可忽视。文中建立了某船的全船模型,采用嵌入式模型对上层建筑轻围壁门角隅进行网格精细化。采用简化分析法对结构进行疲劳强度校核,从工程应用角度考虑,比较多种止裂方案对门角隅疲劳损伤的影响。发现止裂孔和加厚板的止裂方式对门角隅的疲劳强度有明显的改善,为船舶设计与安全性能提供适当的建议。

摘要：CATIA作为一款三维设计软件已经广泛应用于航空航天和汽车制造等领域,并取得了显著的效果。但是在船舶设计领域还是刚刚起步,还有些应用不便之处,尤其是在船舶电气原理设计的系统图设绘方面。本文介绍一种基于AutoCAD的二次开发程序设绘电气系统图,然后把系统图数据直接导入CATIA,实现了CATIA与AutoCAD的联合应用设计,希望可以为船舶电气设计软件的二次开发应用提供参考。

摘要：针对跨域联合作战中信息资源共享、作战力量协同等过程中存在的信息交互安全和可信协作问题,论文剖析了军事区块链在跨域联合作战中的应用优势、难点,并介绍了其在跨域联合作战中的应用方向。在此基础上,设计了基于区块链的跨域联合作战信息交互平台,提出了基于联盟链以及分布式存储的多链并行架构,并详细阐述了数据信息在跨域复杂系统之间的信息交互流程,以促进区块链在跨域联合体系架构中的协同作战应用。