摘要：叙述了某军用diesel engine柴油机大型复杂铸件产品模型创建的意义及产品技术信息库的创建思路和方法,运用CAE技术进行工艺优化,预测铸造缺陷,实现铸造工艺设计—校核—再设计—优化设计的全过程调整。为优化大型复杂铸件工艺技术及CAE研究提供有力保障。

摘要：在毫米波和红外相结合的复合系统研究中,结合飞行器雷达天线系统的设计需要,在理论分析的基础上,采用频率选择表面(FSS)来设计天线复用副面。实验结果表明,该副面实现了透过毫米波和反射红外光的双工性能,并适于双色和多色红外复合系统。FSS天线复用副面的材料应尽量选用厚度适中、平整光洁的低耗衬底介质敷铜基板,以达到更为理想的设计效果。

摘要：飞行器隐身技术是当代军事技术中的一项重大突破,低雷达散射截面(RCS)的飞行器外形是专业人员努力追寻的研究目标。本文采用Toplitz变换和混合迭代的算法,对新设计的一种鸭式布局翼身融合体飞行器外形进行了RCS计算,并在微波暗室内对模型进行了测试。实验结果与理论值基本吻合,误差在1dB之内,证明此算法行之有效,优化设计的翼身融合体飞行器具有良好的隐身性能。

摘要：叙述了某军用柴油机连杆工艺优化设计的思路和方法,运用数值模拟技术进行工艺优化,预测锻造缺陷,实现了锻造工艺设计-校核-再设计-优化设计的全过程调整。

摘要：简要介绍了内花键冷挤压的试验过程,模具设计及模具结构对零件成形的影响,探索最佳的模具结构和工艺。此外,对零件的回弹量进行测量,确定了补偿量,为解决类似冷挤压件的成形提供参考。

摘要：介绍了功能金属/陶瓷梯度热障涂层各组成层材料的选择,以及梯度过渡层的设计原则和方法,讨论了制备梯度热障涂层常用的方法。最后展望了过渡层设计方法的发展方向,提出了制备功能金属/陶瓷梯度热障涂层方法的选择原则。

摘要：在对现有高压共轨高速电磁阀驱动电路进行分析的基础上,提出了一种基于电磁阀自身的自升压方式,一方面把高速电磁阀关闭时本身储存的电能回收到储能电容中,另一方面在两缸工作间隙利用电磁阀线圈作为升压电路电感对储能电容进行能量补充,保证储能电容上的电压达到一个稳定状态。电路在保证实现双电压快速驱动的同时,使驱动结束的能量得到有效回收,同时省去外接专用升压电路所需要的电感部件,减小了电源电路的体积和设计成本,并且电控单元印制线路板的电磁兼容性设计易于保证。应用该方法对某高压共轨部件高速电磁阀进行试验,匹配出驱动参数,并进行稳定性试验验证,结果表明该方法能够满足工程应用需求。

摘要：对一种镁锂合金筒体件进行了等温挤压工艺的分析与模具设计,比较了原工艺和等温挤压两种工艺的特点和经济性。该工艺的实施降低了原材料成本,提高了原材料的利用率;提高了产品的力学性能,产品质量稳定,成品率大幅提高。该工艺便于生产实际操作,经济效益良好。

摘要：分析了信息化条件下专家经验数据对柴油机铸件铸造工艺设计的意义,提出了基于NET的数据库管理系统结构设计方法,为实现铸造工艺远程浏览、分析、优化以及产品工艺数据管理奠定了基础,并介绍了该铸造工艺数据库管理系统的特点。

摘要：建立了柴油机铸件数字化系统平台,运用CAE技术优化了工艺流程,预测热成形缺陷,实现了研制过程的工艺设计-校核-再设计-优化设计全过程调整,同时制定出船用缸盖类铸件工艺优化流程规范,以快速实现船用关键件产品研制过程中的流程控制。