摘要：重载渠化交通条件下,要求路面材料具有较高抗车辙性能和优异路用性能,针对智轨快运系统高频重载渠化交通条件,对比多项抗车辙技术。以高掺量抗车辙剂、高模量改性剂、环氧沥青、半柔性沥青混合料为代表,综合评价各材料抗车辙性能及其余路用性能,通过试验比选出环氧沥青与半柔性沥青混合料。与其他抗车辙技术相比,半柔性沥青混合料性能优异,动稳定度达到45 000次/mm,同时兼顾水稳定性和低温性能;环氧沥青在具有优异高温抗车辙性能的基础上,低温性能更有优势。恒应变控制条件下,半柔性沥青混合料抗疲劳性能优异。

摘要：分析对比了密封型和渗透型两种表面防护材料在不同环境中的性能,通过吸水率、结晶膨胀性能、抗碳化性能、氯离子电迁移系数、氯离子自然扩散性能和抗冻性能等指标进行评价。结果表明:吸附重腐蚀区宜选用密封型防护材料,对介质传输与化学腐蚀有良好阻隔作用,但不宜使用在冻融循环部分,该部分可以使用渗透结晶型防护材料;吸附普通腐蚀区宜选用硅烷类憎水密封型防护材料,对介质传输与化学腐蚀具有一定阻隔作用,控制每平方米涂覆量保障防护效果;无水位变化的区域宜选用渗透型无机表层强化材料,在较低成本下实现掺合料混凝土碳化的防护和养护的保障。