摘要：南京某深基坑工程位于秦淮河边,由于地质情况比较复杂,淤泥质土层较厚。该基坑工程设计方案采用系数较高的逆作法进行施工。为确保基坑工程的安全施工及周围环境的稳定,对该基坑进行地表沉降监测和深层水平位移监测,结果表明,逆作法设计是安全可行的。基坑长边一侧分担周围土体的主动土压力要比短边大,导致长边一侧的地表累积沉降和深层水平位移量大于短边一侧。

摘要：该文依托S352高邮段路面改造工程,对厂拌热再生在沥青路面应用中的质量控制要点进行了分析研究。首先对热再生沥青混合料相关技术进行阐述,然后结合热再生沥青混合料施工流程,分别从旧沥青混合料回收、热再生沥青混合料配合比设计、生产运输、摊铺以及碾压等方面,总结分析了热再生技术在不同施工阶段的质量控制要点;最后对热再生沥青路面施工质量进行了检测,结果表明热再生沥青路面施工质量满足规范要求。该文总结的质量控制要点可为公路厂拌热再生沥青混合料技术的应用提供借鉴。

摘要：中小型吊机在船厂码头的船舶建造中是极其重要的设备，其吊臂长度直接影响船舶建造及相关工作的效率。针对国内造船厂码头位置满足不了水下船舶数量的情况，本文以国内某大型船厂码头一边并排停靠两到三艘船舶的情况为研究对象，在原有吊机的基础上“延长”吊臂，通过优化设计、有限元强度分析验证及改进工况、建造工艺优化等有效指导现场施工，以达到安全延展吊机吊臂的目的，提高工作效率。

摘要：结合螺旋桨结构特点及Pro/E功能特点,作出基于此软件的螺旋桨建模的方法。在建模后对原始设计坐标点及各几何参数、特性参数进行检查,及时修正数据,并光顺。对于无图谱的螺旋桨或者桨叶更复杂的螺旋桨,能比经验公式得到更精确的物理几何参数。

摘要：为推动CFRP吊杆索在我国的发展并积累经验,进行了CFRP吊杆索在国内公路桥的首次应用。阐述了CFRP吊杆索的设计及制造要点,开发新型CFRP索结构形式,提高CFRP索中筋材的受力均匀性及锚固性能,同时便于CFRP索的盘卷与运输;成功研制出具有优异疲劳及耐久性能的CFRP吊杆索体系,37丝规格CFRP索通过应力上限为45%标准强度,应力幅值为375 MPa的250万次疲劳试验,索体及锚固部位没有损伤;研制的CFRP吊杆索静载效率系数为95%,在应用前经超张拉检验,锚杯后端筋材回缩量≤1.1 mm,弹性模量≥166 GPa,符合技术指标要求。通过本桥的研究,基本解决CFRP吊杆索在系杆拱桥中的设计和应用问题,实现了国内CFRP吊杆索应用于系杆拱桥零的突破,为大规模产业化奠定基础。