摘要：利用计算机进行车床螺纹挂轮优化设计，建立了选择挂轮的数学模型，编制了优化车床挂轮的程序；并将C616车床挂轮进行了优化设计。新方案采用较少挂轮并拓宽了C616进给箱的螺纹加工范围。

摘要：对经济型数控车床进行改进设计，利用齿轮传动和电磁离合器控制，可使其具有车方形截面的功能，从而可提高六方等零件的加工效率和表面加工质量。

摘要：C616型车床送刀箱结构简单、传动链短、螺纹种类基本满足需要,很多机床厂家对C616型车床改型后仍沿用此送刀箱。但是,随着机械加工业的发展和市场需求的多样化,采用这种送刀箱的车床就显得螺纹品种少(公制、模数螺纹仅有各17种,英制螺纹的32种还要分5次用交换齿轮挂出),而且没有径节螺纹,难以满足国内外市场多层次的需要,因此需要进一步加以改进,现将我厂改进实践介绍如下。

摘要：众所周知,丝杠副的主要功用是把旋转运动转化为直线运动,已广泛应用于各种机械、机床等结构中.但是,有时既要求把旋转运动转化为直线运动,又要求传递旋转运动,这时仅靠原有的丝杠副结构无法实现.在这种情况下,通常采用下列两种方式:(1)除丝杠副外,另增加一传动杠(光杠),如卧式车床、丝杠与光杠并存.(2)在丝杠副的丝杠上铣一全行程滑键槽,如铣床等.用滑键传递转矩.这两种结构都比较复杂,特别是第二种方式,由于键槽的受力和磨损很难长期保持丝杠副的精度.为此,笔者设计了六角丝杠副.

摘要：利用缩短主传动路线，合理选用轴承型式及挂轮材料，适当降低挂轮部分转速，齿轮采用较小齿宽及定向磨削齿轮的加工工艺等措施，达到了降低噪声的目的。

摘要：近年来我厂按照用户的需要设计制造了多种类型的专用机床,其中有的用户对车床除要求提高几何精度、降低表面粗糙度值外,还提出了波纹度——即车削纹理均匀的要求。由于该项要求一般不影响零件的几何精度和表面粗糙度,所以在零件图中一般不注明。 影响车削外圆表面出现各种不同类型波纹的不良因素较多,它牵扯到机床上的所有运动机构,尤其是作直线运动的机构。

摘要：针对针阀体零件的加工难度大、生产效率低的问题，提出了利用弹性夹头加工零件的方法。

摘要：以加工不同角度的活塞油孔为例,具体介绍了一种角度可调的铰链钻模机构的设计原理及特点,通过改变定位销的位置及尺寸,可推广用于不同尺寸活塞油孔的加工。

摘要：设计了一种新型六角丝杠副,它能够在把旋转运动转化为直线运动的同时,把扭矩传给直线移动部件。