摘要：针对支承机匣内孔磨抛表面质量难以保证及磨抛效率低问题,开展了磨抛工艺参数对表面质量影响研究。基于Preston理论建立了螺旋式磨抛材料去除量方程,理论上揭示了螺旋式磨抛工艺参数对表面质量的影响规律。通过正交实验进行方差灵敏度分析,探寻出打磨轮目粒度、打磨轮进给速度、打磨轮转速和抛光时间等影响因子对材料去除率和表面粗糙度影响规律及贡献率,在此基础上以材料去除率和表面粗糙度为优化研究目标,构建了基于Kriging响应面近似模型的稳健优化设计数学模型,采用粒子群算法进行计算求解,计算出2611组优化解。结合实际工程要求,最佳的工艺参数为目粒度1400目、进给速度3 mm/s、转速3600 r/min、抛光时间9 min,为磨抛工程领域的工艺质量改善提供技术支撑。

摘要：针对航空发动机整体叶盘精加工过程中易产生颤振和加工变形的难题,开展了整体叶盘变形控制技术研究,设计出一种基于反向分段加工的光固化辅助支撑夹具。首先依据工件分段刚性化原则说明反向分段加工对于减少工件加工变形的有效性。其次设计了包括压紧块、仿形块、固定板在内的三段式叶盘加工辅助支撑夹具,通过光敏树脂填充仿形块与叶片之间的缝隙,为整体叶盘的加工提供良好支撑。并对夹具支撑性能进行了测试,验证了夹具的可靠性。最后,采用叶盘模拟件进行了反向分段加工验证试验,结果表明,所设计的夹具减小了叶盘截面线加工误差,最大让刀变形量由0.1 mm下降到了0.05 mm,验证了光固化辅助夹具对整体叶盘加工具有较好的变形控制作用。

摘要：为了提高航空突变截面环件轧制过程中环件截面轮廓的填充精度,提出了一种基于环件截面形状特征分割的环坯设计方法。通过理论分析给出了轧制环坯设计过程中几何尺寸的计算方法和修正方案。通过ABAQUS有限元模拟软件,分析了突变截面环件的轧制过程,其模拟结果显示,基于环件截面形状特征分割设计的轧制环坯具有很好的填充效果,数值模拟结果还揭示了突变截面环件轧制成形的金属流动规律,阐明了突变截面环件轧制几何尺寸的演变规律。此外,还开展了轧制实验,结果表明:该环坯设计方法可以精确地成形出相应的突变截面环件的截面轮廓,其最大的尺寸相对误差不超过0.72%。

摘要：航空发动机管件气密性试验变得越来越重要,同时,随着时代的发展、气密性检测从人工检测逐渐转变为智能化设备在线检测。由于智能化在线检测设备需要转化为数字化信息,而压力检测法的数据易于数字化信息的转化。文章针对之前航空发动机的气密性检测多依赖人工的现状,设计了一套采用直接流量法的在线检测系统方案。通过航空发动机管件气密性检测装置,验证了航空发动机管件的气密性指标符合设计要求,这也显示该检测方案达到设计要求。

摘要：航空发动机,被誉为工业界的璀璨明珠,其发展水平往往体现了一个国家的综合实力,因此新一代航空发动机的研制需要漫长的生产周期。当前由于航空发动机管类铸件的生产难度大,质量难以保证,这成为了制约航空发动机发展的难题。因此,本文通过对航空发动机某管类铸件的模具设计制造,特别是采用ZL101A合金的低压金属型铸造的管类铸件,对该类铸件的合格率进行提升。本文首先对铸件的结构及成形性分析,设计铸造系统,并通过铸造系统制备铸件内芯及模具。最后,设计的铸件模具成功进行了生产。

摘要：李世凯同志是贵州黎阳航空发动机公司分管质量工作的副总经理。 自1970年参加工作以来,至今已从事航空发动机制造工作32年,1978年从北京航空学院航空发动机设计专业毕业后,在黎阳公司历任产品技术服务处技术员、室主任;质量部处长、部长;公司副总经理(主管质量工作)等职,参加了我国主要歼击机动力装置的生产、制造、售后技术服务以及重大技术质量问题分析、处理等工作。

摘要：为解决某型发动机TC8M-1钛合金叶片摇臂锻件成形困难的问题,基于Deform数值模拟软件对某型发动机TC8M-1钛合金叶片摇臂锻造工艺进行研究。结果表明:通过预锻+终锻+抱切模的工艺方案,可以保证锻件薄片处的尺寸公差,同时能有效的提高模具寿命,实现了一火次锻造成形。设计工艺试制结果与数值模拟结果吻合良好,锻件纵截面与金属流线均匀,尺寸以及金相组织均满足产品性能指标。

摘要：刷丝与转子涂层相互作用产生的摩擦热效应直接影响刷式密封的密封性能和使用寿命。分析了刷式密封摩擦副之间的摩擦热效应理论,设计搭建了刷式密封摩擦副摩擦热效应实验装置,设计加工了6种不同结构参数与刷丝材料的刷式密封实验件和4种不同涂层材料的摩擦转盘,实验研究了工况参数、结构参数以及不同摩擦副材料对刷式密封摩擦热效应的影响,通过对比分析刷式密封最高温度以及磨损前后摩擦副的磨损形貌及磨损量,获取了刷丝与转子涂层材料的匹配性关系。研究结果表明:刷式密封最高温度会随着摩擦时长的增加先迅速升高后趋于稳定,随着干涉量的增大而升高,干涉量由0.3 mm增大至0.4 mm,刷丝平均最高温升达39.96℃;最高温度随着刷丝束厚度的增加而升高,随着后挡板保护高度的增大而降低;当刷丝材料为钴基高温合金GH605时,最佳转子涂层材料为WC,当刷丝材料为镍基高温合金GH4169时,最佳转子涂层材料为ZrO_(2),此两种匹配材料能够在相同工况下产生较低的摩擦热量,且耐磨性能高于其他匹配材料。

摘要：数控技术与编程是机械类专业的必修专业课,该课程以数控机床为基础,研究数字控制系统的组成、工作原理、数控加工工艺和数控编程在数控机床上的应用。该课程实验通常设计一个典型数控车削和铣削综合性实验室,在数控车床、数控铣床上完成相应的零件编程及加工的过程。以某农机零件的加工为例,设计一个基于VERICUT的数控技术与编程优化实验项目,不仅对能对传统实验教学达到更好的实验效果,而且能从项目本身践行了新工科及工程教育的实践意义。

摘要：不锈钢作为用量最大的耐蚀合金,广泛应用于石油石化、医药等富含盐酸的环境中,但随着服役环境日益苛刻,不锈钢仍会发生腐蚀,如何有效防止腐蚀失效,成为了金属材料腐蚀防护领域研究的重点。介绍了不锈钢在盐酸介质中的腐蚀研究方法,重点分析了不锈钢耐盐酸腐蚀的机理、钝化膜的溶解破坏行为和影响因素,指出了耐盐酸腐蚀不锈钢的选材原则和发展方向,为不锈钢在盐酸腐蚀环境中的应用和选材提供参考。