摘要：本文重点阐述黑龙江省在“七五”至“八五”的十几年中修建的大跨度予应力混凝土桥梁的结构型式及设计特点。

摘要：作者通过实际的勘察设计，根据桥位地形、水文、地质情况，拟定出五个不同的桥型方案，进行技术、经济比较，推荐一个比较合适的桥型。

摘要：通过对哈尔滨绕城高速公路四方台松花江大桥索塔锚固区的节段足尺模型试验,研究了主塔预应力束的施工工艺,进行了索塔模型在环向预应力束及拉索作用下的应力和变形分析,确定了索塔锚固区的抗裂安全系数并对模型进行了计算机仿真分析;由其结果与试验实测值的比较,得到了一些有益的结论。研究的部分成果已应用于实桥结构,对主塔结构的优化设计起到了一定的指导作用。

摘要：本文简要介绍了近景摄影测量的特点、原理、及发展方向，着重介绍了泸沽安宁河大桥利用近景摄影测量做变形观测的试验过程。

摘要：为了合理确定高速公路夜间最高车速限制值,保障高速公路夜间行车安全,进行了驾驶人夜间距离识别与车速感知试验研究。分析了行驶速度、平曲线半径和纵坡坡度对高速公路驾驶人夜间识别距离与感知速度的量化影响,并建立了高速公路驾驶人夜间识别距离模型与感知速度模型。基于驾驶人夜间识别距离与反应制动距离间的安全行驶判别条件及驾驶人夜间感知速度模型,给出了高速公路夜间最高理论限速值与修正限速值的确定方法,并进行实际案例分析。研究结果表明:驾驶人夜间识别距离与行驶速度呈负线性相关,与平曲线半径呈正对数相关,与公路纵坡坡度呈负指数相关;驾驶人夜间感知速度与纵坡坡度无关,与实际行驶速度呈正线性相关,与平曲线半径呈负对数相关。

摘要：本文论述了勘察设计阶段存在的问题 ,并提出了相应的解决问题的办法 ,为不断提高公路质量 。

摘要：正在修建的齐齐哈尔嫩江公路大桥位于齐齐哈尔附近,该江段流域系平原宽滩河流。为了合理确定桥位和桥孔长度,先后选择5个桥位方案,做了4个桥位方案的水工模型实验(包括定床和动床),各桥位通过设计流量,按各种桥长布孔,确定桥前壅水高度和回水长度,调治构造物设置等,最后选择的桥位既满足城市防洪堤的壅水高度和回水长度的要求,同时又能在通过设计流量的情况下,使其河道稳定,冲刷较浅,调治构造物设置得合理。

摘要：本文对我省已建的高等级公路硬路肩结构设计、使用效果进行了分析、总结,提出推荐的结构型式。

摘要：大黑河岛斜拉桥是我国黑龙江省低温地区的第一座斜拉桥。本文介绍桥概况、桥梁总体结构布置,梁、塔、索的设计等内容。

摘要：本文以公路设计的角度，从公路自然区划Ｉ区的气候特点和地质特点出以，对Ｉ区公路坡地段的坡顶和坡底的翻浆病害成因进行了简要的分析，并提出了切实可行的治理措施。