摘要：利用组合权重对城市轨道交通项目效益评价进行研究,以优化轨道交通建设资源分配,使前期建设规划更具有指导性、可行性。首先,选取轨道交通项目的交通效益、环境效益、社会效益三个方面的节约乘客出行时间、减少交通事故、诱增客流、节约能源、减少环境污染、减少噪声影响、发掘经济潜力、促进国土增值和增加就业机会9个指标,构建轨道交通项目效益评价体系。然后,结合AHP(层次分析法)和CRITIC(客观权重法)各自特点,设计组合权重模型对评价指标进行组合权重计算。最后,研究选取成都轨道交通项目数据进行仿真实验。结果表明,组合权重可以弥补单一评价方法的不足,基于组合权重的评价体系得出的指标权重更具有可靠性,并为轨道交通项目前期规划设计提供一定的参考。

摘要：增材制造是近些年发展较快的先进制造技术之一,带动了新材料、CAD/CAM/CAE技术、机械工程、激光技术等领域发展。文中基于增材思维进行现代设计与制造的工程实训试点教学,以学生为主,指导教师为辅,工程实践项目为主要教学场景,通过轻量化结构设计、有限元分析、增材制造三个教学模块,让学生更深刻地了解实际项目开发流程,学习增材制造产品从设计到加工工艺方面的知识,培养学生创新意识、动手能力及工程思维,也为同类型本科高校开展增材制造实训教学提供参考。

摘要：在充分分析工程实训教学现状的基础上,以创新能力培养为目标,创造性地提出“多功能+”的理论,并在该理论指导下,依托项目教学手段进行研究与实践,有效地解决了在工程实训过程中培养创新能力的问题。实施过程中学生以小组为单位,进行了“多功能手锤设计”的实践教学,培养了学生的创新能力、设计能力、自主学习能力、解决复杂工程问题能力和团队合作意识,取得了较好的教学效果。

摘要：根据“S环”型轨迹要求自动变距绕桩行走,构造出势能驱动车行走迹线方程,采用圆柱凸轮控制转向,建立势能驱动车转向机构数学模型,确定各参数与势能驱动车行驶轨迹之间的关系。制作势能驱动车,通过实际赛道运行验证了圆柱凸轮转向机构设计的合理性和可靠性。

摘要：本文介绍了虚实结合教学模式在数控加工实训课程中的应用。以异形螺栓数控车削加工为例,详细描述了该模式下数控车削工艺分析与方案设计、自动编程、虚拟仿真、实际加工与检验等内容。通过该教学模式的引入,激发学生学习的兴趣,提升工程实践能力,以小组为单位进行分工合作,锻炼了学生沟通协作能力,培养了学生工程思维和创新思维。同时,采用课程考试和实训项目考核(组内自评、组间互评、教师评价)的教学评价方法,更加真实的反映出学生学习效果,为实训教学进一步优化提供依据。

摘要：车削加工主要针对回转表面,对方体或整球零件进行车削加工是一种挑战。“方套方套球”零件首先是2个镶嵌的方套方,内方体可在外方体内自由旋转,其次在内方体中有一个可自由旋转的圆球,3个个体互不脱出,设计独特,造型美观。对“方套方套球”零件的设计过程及加工工艺进行详细分析和论证,解决了内部整球和内方体的加工难点。另外,“方套方套球”的结构能否用于液压阀中,还有待进一步研究。

摘要：目前,部分高校工程训练中心师资队伍状况堪忧,实训指导教师数量短缺,工程实训教学任务繁重。运用“互联网+教育”的手段,依托现代智能技术设计和营造工程训练环境,可使学生自主进行训练,从而实现“无人工训”的训练模式。学生通过在线学习掌握基础知识和安全常识;通过三维扫描技术判断实训时学生着装是否符合防护要求;通过自动检测技术测量学生所加工的工件是否达标。工程实训教学平台自动统计学生成绩,消除人为因素对学生实训成绩的影响,使实训成绩更客观公正。自主训练模式将缓解指导教师教学压力,强化学生的自主学习和训练能力,提高学生的实践技能。

摘要：随着中国正式加入《华盛顿协议》,从高等院校人才培养目标中可以看出,各大高校不再仅仅满足于对学生技术能力的培养,而是在培养和锻炼学生非技术能力上投入更多的时间和精力。以数控实训课程为例,文章通过对数控实训教学模式的改革创新研究,引入项目设计任务,并采用微课、互联网+等信息化手段,达到在培养学生技术能力的同时,还培养学生工程与社会、环境和可持续发展、职业规范、个人和团队、沟通、项目管理、自主学习等非技术能力的目的。

摘要：通过工程训练实践课程支撑机械设计制造及其自动化专业国际认证相应的毕业要求指标,实施项目教学,能有效地培养学生的团队合作精神及在团队中的角色转换,增强学生的自主学习能力、创新能力及分析解决复杂工程问题能力,同时也激发了学生的学习兴趣,实现了工程训练注重工程素质、工艺能力及综合运用的基本要求。

摘要：随着科技不断发展和进步,零件的轻量化设计是机械制造业的发展趋势。在保证零件强度、韧性、精度、刚度等基本性能的基础上,将零件内部实体结构设计变更为三角型、圆型、网型加劲肋结构,通过利用UG软件对轻量化轴类零件进行建模,生成STL文件,利用3D打印技术进行内部结构复杂零件的加工制造,利用电液伺服压力试验机进行力学试验并对试验数据进行分析,得出轻量化轴类零件内部结构最优化设计为网型结构。这一结论的得出,在实现零件加工节能、节材和环保的基础上,为零件轻量化设计及研究的进一步实施提供了理论基础。