摘要：结合泡沫沥青冷再生混合料的室内试验,探讨确定泡沫沥青再生混合料最佳沥青用量的方法和最佳油石比。采用干劈裂强度、湿劈裂强度、干湿劈裂强度比、冻融劈裂强度比、马歇尔稳定度和浸水马歇尔残留稳定度进行综合性能分析,获得最佳沥青用量。

摘要：介绍了“龙江交通12328”微信公众号APP应用系统开发项目需求分析情况,APP开发方式、开发工具和系统设计方案。分别描述了“龙江交通12328”微信公众号和信息发布管理系统的功能设计实现。

摘要：基于顶层设计的理念,以提高系统集成性为目的,对交通运输行业应用系统集成方法进行了研究,提出了应用系统整合集成的总体策略和关键技术路线,包括软件开发技术路线和整合集成技术路线,为交通运输各领域业务应用系统的集成提供了技术层面的保障和支撑,提升了集成平台中系统的敏捷性和易扩展性,降低了系统维护成本,使得该平台能更好地为交通管理部门提供辅助决策支持。

摘要：通过国道绥沈公路绥化段大中修工程建设项目A1标厂拌冷再生沥青混合料设计说明,按照《公路沥青路面再生技术规范》JTG F41-2008和《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40-2004中的有关要求,设计出一条较理想级配曲线作为目标配合比设计曲线,通过不同泡沫沥青用量下进行混合料劈裂强度试验、马歇尔稳定度试验和冻融劈裂强度比试验验证其性能得出,当泡沫沥青用量为3.5%时,混合料的各项指标优良,能够满足本项目设计要求。当原材料产地有变化时,必要时须重新进行配合比设计。

摘要：基于顶层设计的方法,对交通运输监管服务应用体系架构进行了研究。统筹了省级交通运输行业已建、在建、待建的应用系统,提出了交通运输监管服务的业务架构和应用架构,进而提出了交通运输监管服务应用体系的总体架构,用于指导省级交通运输行业监管服务平台的建设,实现了交通运输行业各业务领域的互联互通和监管闭环。