摘要：比较全面的介绍了翻浆的形成与发展,分析了其产生的各种因素,并对翻浆进行了分级分类。同时从改善土质的冻胀性,改善路基的水分条件,改善路基的湿度状态,改善路基结构四个方面谈了翻浆的防治措施。

摘要：从"要我安全"向"我要安全"的转变,需要关注人的安全心理,进行安全生产教育和把握人的安全行为,贯彻安全生产制度以及针对人的思想障碍,开展安全生产活动等。

摘要：在高路堤、大型桥梁,大量的涵洞、通道处软土都给它们带来不同程度的危害。如路基的滑坍、崩塌、沉陷等路面起伏不平,桥涵通道等人工构造物处的跳车颠簸,而使这些地区的公路建设者感到非常棘手,要花大量人力、物力、财力和时间,去进行勘察、测试、设计、科研和施工,目的是为了处理好路基,使来往车辆及司乘人员安全,快速,舒适地行驶在公路上。若不加处理往往会发生路基失稳或过量沉陷,导致公路破坏或不能正常使用。软土对公路的危害,引起我国公路方面的重视,设计、施工等单位全力以赴,协同作战,经过多年努力,已摸索了不少对策,并取得了可喜的成绩。

摘要：当钢筋混凝土箱涵用作疏水工程或地下通道工程时，要求具有足够的强度和良好的防水性能。从结构上看，施工并不困难。但要满足设计要求，达到优良工程的质量标准，并非易事。特别是对钢筋混凝土箱涵易出现裂缝的问题，应引起足够的重视。在金牛山庄道路箱涵工程在施工过程中，出现了侧墙裂缝的问题。

摘要：由材料成本的核算导出降低材料成本的两项措施即减少材料消耗量和降低材料单价。

摘要：根据车辙形成原因,结合沥青路面施工过程,从沥青路面原材料质量控制、沥青混合料组成设计、施工质量管理等方面提出了防治车辙的技术措施。

摘要：在公路设计中,直线长度交通安全的影响,提出不同线形组合,直线最大长度的限制也应有所不同,并且结合心理学研究,根据最长驾驶时间限制,提出了直线最大长度限制模型。

摘要：本文阐述了板下脱空的成因,提出了板下脱空的一些防治方法,并介绍了桥头搭板的类型及构造与设计。

摘要：(1)承包商根据设计提供的测点进行放线，确定桥位、墩位、台位和桩位。监理工程师的主要工作是复核放线测量是否能达到设计与规范要求，然后依次复核各墩台位置是否正确。

摘要：本文介绍了使用路面雷达测试系统检测路面板下脱空,通过大量的实际检测数据证明了使用路面雷达测试系统检测路面板下脱空,可给出定性、定量的结果,并可用于快速、可靠地评定路面状况,是一种非常经济、有效的手段。