摘要：现代住宅设计理念对建筑行业的发展有着重要的影响,建筑设计理念需要在平稳发展的过程中寻找一些创新及突破,设计出更具时代性特点,彰显艺术性特征,同时坚固耐用的住宅建筑物。现代住宅设计中融入传统建筑设计,需要关注建筑物本身的人文精神表达,让建筑物中的中国元素更加丰富和浓厚,打造出更具中国特色的建筑产品。本文针对传统建筑设计在现代住宅设计中的有效应用问题进行探索,希望能为建筑事业发展提供一定参考。

摘要：北京赛题项目用地东侧多为居住用地,南侧、西侧、北侧大多为产业园区及校园,用地周围人群呈年轻化,人口密度较大。根据周边产业结构以及人口结构,考虑到年轻人口密度较大,适当增设商业、文化、休闲娱乐等配套设施,为这片土地注入更多活力。场地坐拥得天独厚的日照条件,北侧和东侧更是拥有良好的水体景观,但用地西侧的京张铁路以及东侧的京藏高速会带来一定的噪声干扰。如何在这片充满挑战的土地上,创造出一个宜居、宜业、宜游的社区环境,成为了设计的重任。

摘要：近些年来,我国城市发展规模日益扩大,与之相关的基础设施愈发完善,社会对市政道路桥梁的要求越来越高。道桥结构设计非常复杂,若要保障最终的工程质量,就要对道桥结构进行合理加固。目前,对市政道路桥梁进行设计时,还存在一些问题,比如,工程稳定性有待提升。因此,需进一步优化结构设计,采取有效的加固手段,提高工程质量。

摘要：林区植被破坏后,需要对破坏区域进行测量评估再实施恢复治理。林区由于树林的遮挡,存在通视困难。信号障碍等难题,使用传统的全站仪、GPS测量方法采集数据较为困难,本文提出,依靠无人机倾斜摄影测量模式获取空间数据,再通过三维建模,最后生成各类成果数据文件。项目实例应用证明本文的测量方法和模式有效,效果良好。

摘要：本文主要研究了独柱墩桥梁的抗倾覆设计及加固方法,通过对目前常见的桥梁抗倾覆建设规范和设计标准进行分析,总结了独柱墩桥梁抗倾覆设计中存在的问题和不足之处。结合其桥梁的特点和受力情况,基于Midas Civil分析和弹性理论的抗倾覆设计方法,验证方法在实际工程中的有效性。分析其受力和抗倾覆安全系数随曲率半径及支座距离等参数的变化情况,并提出了针对不同桥墩类型和位置的加固措施和设计建议。

摘要：为探讨沥青路面结构内部排水系统的设计和施工方法,观察使用效果,设计修筑了3段沥青稳定碎石排水层试验路。在总结材料、结构、施工技术要点的基础上,确认以沥青稳定碎石排水层代替部分路面结构层,构建路面结构内部排水系统的方案可行。所采用的3种排水层位能够适合不同的路面结构设计需要。

摘要：本文以三乙醇胺、乙二醇、丙二醇、异丙醇胺、工业盐、粉煤灰和有机硅为主要原料,通过正交实验设计及实验,确定各组分的合理配比,在最佳配比条件下,(三乙醇胺∶乙二醇∶丙二醇∶异丙醇胺∶工业盐∶粉煤灰∶有机硅(质量百分比)为27∶10∶0.14∶0.33∶8∶54.45∶0.08),研制的水泥助磨剂的助磨效果最佳,其掺量仅为水泥质量的0.5‰时,即可在不改变原有水泥生产工艺的情况下,提高水泥台时产量16%以上,该助磨剂能够提高水泥强度及产品品质,在保证水泥质量的前提下,根据水泥熟料强度与掺入量的线性关系,预计可节省熟料用量10%以上。

摘要：采用引气混凝土能够降低水灰比、增强混凝土的抗冻耐久性、减轻碱集料反应带来的膨胀破坏、改善混凝土的和易性和抗渗性。尤其是在有除冰盐等盐侵蚀的地区,还能够提高混凝土结构抵抗盐冻剥蚀的能力。根据北黑高速公路建设实际,分析混凝土原材料的技术指标及对含气量的影响,选择引气混凝土参数、配合比设计参数,进行配合比设计。通过试验验证,确认配制的引气混凝土的工作性能、力学性能和抗冻耐久性良好。

摘要：公路工程联通各区域,对城市的发展水平具有较大的影响。当前,在公路工程工程施工中,水泥稳定碎石基层技术得到广泛应用,在提高路面稳定性和耐久性等方面均有显著的效果。本文全面探讨了水泥稳定碎石基层在公路工程中的性能概述以及在不同环境和季节条件下的施工技术要求。通过详细介绍施工前的准备工作、参数设计、摊铺施工和养护工作,突出强调了在冬季养护中需要特别注意低温条件对基层的影响。涉及的方面包括控制施工时间、提前预热材料、保持施工现场温暖、加强压实措施、防止冻融循环影响以及定期检查和维护等。文章以某民航机场场道项目为例,展示了冬季施工流程,并强调了保温管理和技术参数的关键性。这些详实的内容为水泥稳定碎石基层的科学施工和养护提供了有益的参考,有助于确保道路工程在低温环境下的可靠性和耐久性。

摘要：为获得高刚耐热聚乙烯基复合材料用于工程结构的改善和优化,本文制备了聚甲醛(POM)/聚丙烯(PP)/聚乙烯(PE)三元复合材料。采用PE-g-MAH作相容剂改善POM/PP/PE三元体系的相容性,研究PE-g-MAH对POM/PP/PE复合材料性能的影响。当PE-g-MAH添加量达到7.5份时,复合材料屈服强度达到最大值24.76MPa,提升了15.4%;冲击强度达到最大值25.78kJ·m^(-2),提升了50.7%;屈服伸长率达到最小值13.96%,降低了29.3%。结果表明,PE-g-MAH的加入提高了POM/PP/PE复合材料的综合力学性能,既改善了材料的相容性,同时也大幅提高了复合材料的储能模量,材料的刚性和耐热性能均得到了改善。