摘要：在社会主义商品经济条件下 ,工程建设企业承接建设任务 ,由单纯按系统自上而下下达计划任务的方式转变为以招标承包、委托承包为主 ,下达指令性任务为辅的方式。因此 ,一个工程承包企业 ,既要搞好生产管理 ,也要搞好业务开发 ;不但要善于在社会主义商品经济的环境下开展业务 ,还要学会在市场经济的环境下开展业务。文中论述了一个工程承包企业如何能卓有成效地开展承包业务。

摘要：舟山新城大桥是连接浙江省舟山市临城与长峙岛的跨海大桥,桥梁全长1277m。大桥主墩桩基设计为φ1600-1800mm变直径钻孔桩。介绍该海上钻孔桩的主要施工工艺和遇到的技术问题及其处理方法。

摘要：水泥混凝土路面早期裂缝产生的原因有:在设计时路面强度设计不够.选材时材料质量不过关,施工中没有严格按规程施工。预防措施是:设计时要充分考虑路面强度,材料质量要好,配比要精确,施工时避免高温下工作,加强潮湿养护。

摘要：桥梁裂缝是工程中常见问题,裂缝控制不好将严重影响桥梁的质量和使用寿命,如果采取一定的设计和施工措施,很多裂缝是可以克服和控制的。阐述了混凝土桥梁裂缝的种类和产生的原因,提出了一些控制裂缝的可行办法。

摘要：1公路绿化的功能1.1确保交通安全(1)诱导功能.即视线诱导和线形预告.适当规划安排花木栽植的位置,有助于引导驾驶员视线,集中驾驶员的注意力.同时,借助公路沿途连续性的花木绿带,使驾驶员预判前方线形走向.

摘要：高强混凝土在嫩江公路大桥。

摘要：以吉林敦化至延吉一级公路12合同段锚管桩、锚索、框架梁工程为例,介绍锚管桩+锚索+框架梁复合支护体系的应用情况及施工方法,进行了预应力锚索生产性试验过程与分析,以及生产性试验验证和调整设计参数。

摘要：在简要回顾以鲍罗米公式为基础进行混凝土配合比设计的一般思路的基础上,指出了该思路在目前实际应用过程中所表现出的局限性,同时对该问题进行了初步探索,提出了混凝土配合比设计的新思路。

摘要：近年来我国公路桥梁建设快速发展,桥梁结构不断创新,大跨桥梁已很普遍,但桥面铺装的设计与施工仍沿用传统的习惯做法,在进行桥梁结构设计时,对桥面铺装层一般不作专门的计算分析。随着交通量和重型车辆的增加,桥面铺装问题普遍。这不仅妨碍了正常交通,影响了桥面的美观,更易造成交通事故,也给维修工作带来了很大困难。从分析病理形成的原因着手分析,并提出了桥面铺装的设计方法。