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地下排导治理公路涎流冰
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《吉林水利》2005年 第10期 43-43,46页
作者:宋志超 赵明微黑龙江省龙建路桥股份有限公司第四工程处黑龙江哈尔滨150000 黑龙江龙建路桥股份有限公司第三工程处黑龙江哈尔滨150000 
涎流冰的形成与水文水利、地质、地形等因素有关,由于各种因素的差异就产生不同类型、大小的涎流冰,在 治理涎流冰中必须针对形成涎流冰的因素的差异采取不同的方法治理不同类型的涎流冰,对用地下排导的方法治理涎流 冰的勘察、设计、...
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沥青混凝土泡沫温拌技术在施工中的应用研究
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黑龙江交通科技》2018年 第6期41卷 6-7页
作者:张庆红黑龙江省龙建路桥股份有限公司第四工程处黑龙江哈尔滨150080 
泡沫温拌沥青技术是将一定比例的水和热沥青同时加入到发泡装置内,冷水遇热沥青急剧气化,体积膨胀形成泡沫温拌沥青。泡沫温拌沥青的粘度大大降低,和易性增强,使得泡沫温拌沥青混凝土可以比常规沥青混凝土降低20~30℃的情况下拌合与施...
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沥青混凝土路面早期裂缝成因分析及防治措施
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黑龙江交通科技》2005年 第7期28卷 33-33,35页
作者:黄学欣 卜小明龙建路桥股份有限公司第四工程处 黑龙江省公路局 
沥青混凝土路面裂缝问题是公路工程质量通病之一。针对沥青混凝土路面早期裂缝成因进行了分析,提出在设计、选料、施工、养护等环节上应注意的问题及采取的措施。
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牡丹江特大桥方案设计
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黑龙江交通科技》2003年 第4期26卷 45-46页
作者:李世萍 张倩黑龙江省公路勘察设计院 龙建路桥股份有限公司第四工程处 
牡丹江特大桥是鹤大公路上同时跨越牡图铁路及牡丹江的一座桥梁。
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混凝土配合比设计中值得注意的几个问题
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黑龙江交通科技》2003年 第6期26卷 68-68,70页
作者:李学儒 刘丽霞龙建路桥股份有限公司第四工程处 黑龙江省公路勘察设计院 
介绍了混凝土配合比设计前的准备工作、重合比设计及调整 ,以及施工中的控制。同时也指出配合比设计要在保证工程质量的前提下 。
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山区高速公路建设地质概述
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黑龙江交通科技》2006年 第8期29卷 22-23页
作者:冯玉祥 卢琨黑龙江省公路勘察设计院 龙建路桥股份有限公司第四工程处 
论述了山区高速公路建设各阶段应重视的地质工作,提出了勘察设计、施工、运营等不同阶段的地质工作重点,分析了目前在山区高速公路建设各阶段地质工作中存在的主要问题,并对山区高速公路地质科技发展前景进行了展望。
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如何提高施工组织设计编制质量
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黑龙江交通科技》2005年 第2期28卷 91-91,93页
作者:黄学欣 王雪梅龙建路桥股份有限公司第四工程处 黑龙江省交通科学研究所 
施工组织设计作为投标和指导施工全过程各项活动的综合性计划,最终目的是使建设工程在一定的时空内实现有组织、有计划、有秩序地施工,以期达到施工的相对最优效果。通过分析施工企业施工组织设计编制中存在的问题,明确施工组织设计在...
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浅析沥青混合料再生利用
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黑龙江交通科技》2006年 第2期29卷 25-25,27页
作者:赵云辰 郭伟龙建路桥股份有限公司第四工程处 黑龙江省公路勘察设计院 
通过分析沥青混合料再生利用研究的现状及趋势、各种再生技术的应用与特点,阐述了沥青混合料再生利用是公路建设及交通环保发展的必然趋势。
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浅谈梁桥建模分析
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黑龙江交通科技》2006年 第7期29卷 55-56页
作者:郭伟 赵国强 赵云晨黑龙江省公路勘察设计院 龙建路桥股份有限公司第四工程处 
梁桥是工程实践中应用最广泛的桥型,梁桥结构形式多样,结构形式不同内力变化较大。对梁桥进行力学分析的关键就是根据工程的具体情况,建立恰当的力学模型。针对梁桥常用的闭口箱形断面,介绍计算机分析时常用的几种建模方法及其适用情况。
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试论混凝土及其增强材料的发展与应用
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黑龙江交通科技》2008年 第11期31卷 30-32页
作者:孙广超 宋启国黑龙江省公路工程监理咨询公司 龙建路桥股份有限公司第四工程处 
混凝土是现代工程结构的主要材料,我国每年混凝土用量约10亿m3,钢筋用量约2 500万t,规模之大,耗资之巨,居世界前列。可以预见,钢筋混凝土仍将是我国在今后相当长时期内的一种重要的工程结构材料,物质是基础,材料的发展,必将对钢筋混凝...
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