摘要：土工织物是岩土工程领域中一种新型建筑材料,在道路工程中被广泛地应用于软土处理。对土工织物的特性、应用、设计计算及工程应用概况进行了较详细的阐述。

摘要：一生产配合比设计首先,将拌和机冷料仓的集料按目标配合比确定的比例放入烘干筒烘干,烘干的热料经过第二次筛分重新分成5个不同粒级的集料;其次,分别进入拌和机内的热料仓,重新进行矿料配合比计算;最后,确定各个热料仓中集料进入拌和机的比例,并检验确定最佳沥青用量.

摘要：针对哈绥高速公路SBS改性沥青路面施工工艺、质量控制进行阐述 ,介绍改性沥青的加工 ,施工配合比的确定 ,摊铺 ,压实方法及质量控制的措施 。

摘要：随着国民经济的飞速发展,交通量迅速增大,路面出现了一些问题,特别是车辆超载、重载现象使沥青路面的抗车辙能力和路面的耐久性变差。大粒径沥青混合料较好的解决了这个问题,本文特介绍了大粒径沥青混合料的结构、强度机理及设计方法。

摘要：我国自 2 0世纪 5 0年代以来 ,预应力混凝土技术发展迅速 ,特别是近十余年来的改革开放以后 ,我国预应力混凝土桥梁的发展业已成熟 ,各建设、设计和施工单位均具有了较高的技术水平和丰富的实践经验。但是 ,体外预应力在我国桥梁结构中的应用还是屈指可数的。近年来 ,我国的结构工作者正日益认识到体外预应力结构的重要价值 ,已从多方面展开研究 。

摘要：通过对原材料、配合比设计参数的优选和室内试验,用425#普通硅酸盐水泥配制砼路面比使用525#硅酸盐水泥节约成本,且强度达到要求,并提出了最佳配合比设置。

摘要：橡胶沥青混凝土是国际上已经成熟应用于薄层罩面的材料之一。介绍了橡胶沥青混凝土在市政工程试验路工程中的结构、材料设计,以及施工与检测情况。完工以后监测表明,路面达到了密实、抗滑、高表面构造的效果,并进行了橡胶沥青混凝土的经济效益分析。

摘要：在旧水泥混凝土路面上加铺沥青面层是一种常用的、有效的路面修复技术 ,它具有工期短、对交通影响小、修复后路面服务性能好等优点。但其主要问题是沥青加铺层中容易出现反射裂缝以及沥青加铺层下路面结构强度不高。因此 ,以阿城市至交界公路为工程背景 ,介绍有关旧路调查的情况 ,以及加铺层与补强层的结构设计情况。

摘要：着重论述高速公路路基边坡综合防护系统 ,按照分类方法 ,进行理论研究 ,更贴近科学 ,更有指导实际施工操作意义 ,对提高边坡防护质量和耐久性 。

摘要：1动态加载的概述公路桥梁所要承担的动载是各式各样的,荷载的形式、类别、量级、位置是任意复杂的.为了便于分析问题,在这里取用'公路桥涵设计通用规范JTJ021-89'中的所列的基本可变荷载:汽车-10级、汽车-120级、汽车-20级和汽车超-20级四个等级;人群荷载;履带-50、挂车-80、挂车-100、挂车-120.其轴压间距、车距、偏载位置及作用力的大小均依此为准.