摘要：随着工程建设事业的发展，预应力技术也必将会在交通运输、建筑工程、塔桅结构和海洋工程等领域中飞速发展。凭借现代材料科学的发展，计算理论的不断完善，再加上我国科研工作者和工程技术人员的勤恳钻研，不懈努力，预应力技术必将会有更广阔的应用空间，为现代化建设做贡献。本文对工民建框架结构设计中预应力技术的应用进行了分析。

摘要：随着城市建设的发展,周边环境复杂的深基坑工程数量明显增多,基坑的开挖必将改变周围土体应力场,对周边环境产生影响。以杭州一紧邻地铁隧道的砂性土地基深基坑工程为例,运用Plaxis软件对基坑施工过程中围护结构以及临近隧道变形进行模拟,并与现场监测数据进行了对比分析,探讨了基坑外土体位移的衰减规律。结果表明:计算结果与实测结果基本吻合,砂性土地基深基坑开挖会引起围护结构、周边土体以及临近隧道产生向基坑方向的位移,变形规律与开挖工况以及距基坑远近密切相关。本文结果为类似砂性土地基深基坑工程设计及施工提供有益借鉴。

摘要：武汉大学工学院位于校园内珞珈山片区南北主轴线上,是武汉大学早期建筑的重要组成部分。工学院建成之初作为武汉大学工科学科的教学、科研及办公场所;后作为学校行政楼使用,一直延续至今。建筑由一栋主楼、四座附楼以及连廊、碉楼等部分组成,其中主楼中庭及其钢屋架承载的玻璃屋顶是工学院最具特色的部分,体现了东西方建筑文化和先进营造技术的融合。文章通过梳理武汉大学工学院的建造历程,分析其设计理念的依据,力图充分阐释设计师对建筑艺术、营造技术与地域特色的理解与融汇,深入挖掘工学院的保护价值,反映其在中国近代建筑史中的时代特性和重要历史地位。

摘要：介绍了软土地区深基坑开挖对复杂周边环境的影响,通过对比两种不同的计算分析结果,分析了软土地区被动区加固措施对基坑开挖稳定性计算的影响,提出了对工程应用设计软件所得到的计算分析结果的修正。

摘要：索塔锚固区作为斜拉桥受力关键构件,其受力十分复杂,单纯的采用力学计算和平面模型分析无法模拟出索塔锚固结构在实际受力中的真实性。文章以唐山二环路上跨津山铁路等既有铁路立交桥转体斜拉桥为工程背景,采用有限元空间理论模型结合现场试验,通过对两者结果的对比分析,研究索塔锚固区的受力性能及应力分布规律,为大型斜拉桥的设计施工提供了理论参考。