摘要：介绍了怀阳高速西江特大桥在西江流域季节性强落差水文情况、浅覆盖层裸岩复杂环境下,栈桥平台的稳定性及抗洪能力等进行设计。最后介绍栈桥搭设的关键控制施工技术,包括板凳桩的成型下放、锚固桩的施工及承重梁面板的搭设。

摘要：独柱墩因占用空间小特别适用于城市桥梁,其抗震性能是设计的关键问题.本文结合某城市快速路工程,介绍了26 m宽桥梁独柱墩的设计和施工,并采用有限元软件建立空间动力有限元模型,对其抗震性能进行了详细分析.结果表明,在E1/E2地震作用效应+永久作用效应最不利作用下,桥墩仍处于弹性受力阶段;桩基和支座受力性能亦均满足设计要求.该26 m宽城市桥梁独柱墩抗震设计可为同类工程提供参考.

摘要：介绍虎门大桥辅航道桥２７０ｍ连续刚构施工用轻型鹰式挂篮的设计方案比较、设计构思及构造设计。并将该挂篮性能指标与国内外同类挂篮进行了比较。

摘要：清远市北江四桥为双塔单索面超宽幅大悬臂钢-STC桥面板钢-混凝土混合斜拉桥,超宽幅钢-STC轻型组合桥面横向悬臂大的结构特点,使该桥在横向偏载情况下,钢-STC层承受较大的拉应力。钢桥面的疲劳问题一直是桥梁设计关注的重点,对该桥应用热点应力法重点分析STC对该桥钢桥面疲劳性能的影响：超宽幅钢-STC轻型组合桥面的局部刚度由于STC层的介入而大幅提高,降低了钢桥面板的活载应力幅,进而延长疲劳寿命,通过疲劳受力分析对STC层及钢箱梁在横隔板、U肋腹板等疲劳细节位置的抗疲劳性能进行研究。

摘要：本文扼要介绍桥型方案选择及主孔160m大跨径转体施工的劲性骨架中承式拱桥的设计与施工。

摘要：为了研究以折线先张梁+大悬臂盖梁+中央墩为主体的桥梁结构的整体受力性能,开展了荷载试验。在静载试验中,通过测试混凝土应变和梁体挠度,研究了大桥的静力性能。在动载试验中,通过测试结构的阻尼比、自振频率和动应变,研究了大桥的整体刚度和桥面平顺度。结果表明,大桥在设计荷载作用下处于弹性工作状态;结构整体刚度较好,桥面平顺;结构承载能力满足设计要求。

摘要：介绍了虎门大桥辅航道防撞岛沉井的设计与施工，并对钢壳沉井的制作、锚碇系统、沉井下沉、井壁压浆、封底混凝土压浆的有关设计计算与施工技术作了较详细的介绍。

摘要：为了缓解城市交通压力,在既有公路线路的基础上,设计建造了以折线先张梁、大悬臂盖梁和中央墩为主体的桥梁结构。介绍了该桥梁结构的施工工艺,并针对其关键技术展开试验,研究了梁体适用的养护方式、梁端混凝土对钢绞线的锚固性能以及梁体的锚固预应力损失。结果表明,养护剂养护更有利于提高施工效率;梁端混凝土对钢绞线的锚固性能良好;梁体的锚固预应力损失与端部区域的反摩阻有关。

摘要：以港珠澳大桥主体工程为背景,采用两根钻孔灌注桩进行试桩实践,为获取设计参数,采用自平衡法进行成桩静载试验,且对该区深基础海上施工工艺进行了研究。研究结果表明:钻进中在覆盖层内采用四翼刮刀钻头,岩层内采用球齿滚刀钻头解决了海上桩基施工对设备性能要求高的难题;在实际成孔施工时,对桩号SZ5桩基采用海水+原状土造浆,对桩号SZ6桩基采用淡水+原状土造浆,研制的高质量泥浆保证了两桩钻孔效果良好;通过对静载试验数据的分析,综合考虑多种因素,获取了相关设计参数,完善了大桥桩基设计。以上研究成果可为大直径钻孔灌注桩的应用提供参考。

摘要：以一座超宽幅单索面混合梁斜拉桥为工程背景,针对该桥塔梁固结处结构设计及受力复杂的特点,建立了塔梁固结区的三维有限元分析模型,对塔梁固结区在最不利荷载组合下的受力性能进行了研究,分析了最不利工况下支座反力及区段内各关键截面的应力分布情况,给出了相应的结论,可以指导该处结构的设计。