摘要：当前,高等学校公共艺术课程书法鉴赏的课程建设尤为重要。文章重点论述了重新认识书法鉴赏课程建设、落实课程改革的根本任务、促进课程内涵式发展,其探讨的根本在于,如何通过课程建设达到以美育人、以美化人、以美培元的效果。

摘要：大庆油田作为最大的陆上砂岩油田已累积生产原油17多亿吨,为我国的经济发展作出了重要贡献。石油行业对数据信息的依赖性,在油田开发阶段主要体现在开发生产过程中对数据信息的管理与应用上。作为国内最早应用MIS系统的大型企业,大庆油田近期完成了第三代油田上游生产信息管理系统的改造升级,笔者是该项目负责人,参与了该系统的研制和推广全过程。本文将简要介绍该系统的设计与实现。

摘要：在中国当代山水画的演进中,黑龙江籍山水画家所创作的作品,以其鲜明的艺术特色,以及对山水画艺术审美进行开拓性的延展,在画坛占有很重要的地位。黑龙江省自然景观向山水画转换的过程中,艺术家从题材的切入,技法的开拓到画境的拓展,每一个节点都有代表性的画家出现,可通过对林彦、于志学、卢禹舜三位画家的作品解析,探究其自然景观向山水画转换的创作路径。

摘要：对国内某气田集气管线带有焊缝的失效弯头进行了分析,利用Fluent软件模拟了焊缝与90°弯头处流体流型流态,分析了集气管线在该处的冲刷腐蚀机理。结果表明:焊缝和弯头外弧侧内壁处具有较高的漩涡强度,使该处腐蚀产物从金属表面剥离;受近壁面较高湍流强度的流体影响,剥离的腐蚀产物快速向主流体运移,裸露的金属基体继续被腐蚀,最终使焊缝和弯头外弧侧内壁发生严重的冲刷腐蚀。两端具有焊缝的天然气集输管线弯头,在焊缝、外弧侧内壁的冲刷腐蚀速率较高,在无内防护的服役过程中易发生腐蚀穿孔。

摘要：利用大庆油田特殊的地质构造，将氰化物浓度０．０５ｍｇ／Ｌ的含氰废水注入油田边水构造。通过储层砂体吸附和渗透率损害实验，证明储层对氰化物有吸附作用，不同平衡浓度下砂体的静态吸附量为４．８８μｇ／ｇ，动态吸附量为２．８３７μｇ／ｇ，氰化物不堵塞地层，根据注入井与注入井、注入井与采油井之间距离的不同，共布设８种注入方案。设计注入井的注入量为２１０ｍ３／ｄ，采油井的产液量为１０５ｍ３／ｄ，以采油井采出氰化物浓度０．０５ｍｇ／Ｌ为限定值，基于动态吸附实验结果和边水对氰化物的稀释作用，应用聚合物驱油模型计算最佳的注入方案，该方案为注入井之间的间距１．０ｋｍ，注入井与采油井之间的间距为２．５ｋｍ，注入年限为５４年。研究结果表明，在大庆油田实施含氰废水的深井注入是可行的。既达到处理含氰废水的目的，又利用含氰废水驱替原油，具有实用价值和推广作用。

摘要：就原油储罐罐底沉积水侧 (内侧 )和土壤侧 (外侧 )

摘要：文章以大庆油田勘探开发数据库的应用为例,对数据库设计、建设、标准化以及在勘探开发中的应用进行了介绍,并探讨了数据库与应用的集成技术。最后,展望了油田数据库应用的发展方向。

摘要：城市雕塑要发展,就必须紧跟时代,随时代的前进而不断开拓创新。在当下环境中,大庆的城市雕塑只有更多地去接纳公众参与其中,更多地去体现民族和区域特色,更多地去丰富自己的题材、内容和形式,更多地去承载社会责任,才能顺应和体现时代的要求、变化与精神,才能取得更快、更好的发展。

摘要：东北是满-通古斯语族的世居之地。在漫长的历史进程中,满-通古斯语族创造了当今仍然活跃在东北边陲浓墨重彩的音乐艺术、流光溢彩的舞蹈艺术、雕章缛彩的曲艺艺术和绚丽多彩的造型艺术等艺术文化。满-通古斯艺术文化彰显出浓郁的民族特征、神秘色彩和宗教文化,是我国艺术文化宝藏中的珍品。在"一带一路"倡议下,满-通古斯艺术文化只有进行正确的文化定位、深度的文化交流和持续的文化创新,才能实现广泛传播中国传统艺术文化的目标,以及担负起与世界文化进行深度沟通交流的重任。

摘要：城市道路照明的设计应适合当地条件 ,按国家标准ＣＪＪ4 5— 91执行。在对大庆地区某道路进行优化设计时 ,充分考虑了其特点 ,并提出了采用负荷密度法进行优化设计 ,取得良好效果。采用负荷密度法设计时 ,首先要确定灯具有关的参数 ,如 :布灯方式、灯具选型、光源功率 (光通量 )、灯具的安装高度及灯具的安装间距等。这些参数的确定原则是主车道照度的最低标准要求 ,在这里不计及采用其它辅助性照明对主车道照度提高的影响 ,但考虑其对二次配电系统 (路灯专用变电站———电缆线路 )的影响。因此 ,首先以主车道最低照明质量要求为出发点 ,计算出主车道灯具参数 ,然后进行路灯二次配电系统的优化设计 ,最后完善系统的安全防护和节能措施。1 电气参数的确定1 1　光源光通量的确定光源光通量按式 ( 1)计算Φ =ＫｗＥＹＳＮＵ ( 1)式中 :Φ———主车道光源光通量 ,Ｌｍ ;Ｋｗ———维护参数 (混凝土路面取 1 3～ 1 6,沥青路面取 1 6～ 2 0 ) ;Ｅ———路面平距照度 ,Ｌｘ;Ｙ———路面宽度 ,ｍ ;Ｓ———灯杆间距 (它一般由道路等级及路宽确定 ) ,ｍ ;Ｎ———灯杆系数 (单侧及双侧交错布灯方...