摘要：以245/40ZR17轿车子午线轮胎为研究对象,利用有限元仿真方法研究带束层帘线角度、带束层帘线密度、胎体聚酯帘线规格和冠带条缠绕方式对轮胎刚度的影响。结果表明:轮胎径向刚度受到带束层帘线密度影响最大,其次是带束层帘线角度;冠带条缠绕方式和带束层帘线角度对轮胎纵向刚度影响较大,增大带束层帘线角度会降低轮胎纵向刚度,增加冠带条缠绕量可提高轮胎纵向刚度;增大带束层帘线角度会提高轮胎横向刚度,胎体帘线强度对轮胎横向刚度有一定影响,但呈现非相关性;冠带条缠绕方式对轮胎扭转刚度影响最大,采用S型胎肩加厚冠带条缠绕方式,轮胎扭转刚度最小。

摘要：以215/55R17子午线轮胎为研究对象,对轮胎进行实车磨耗测试,在初始磨耗阶段中间花纹沟存在磨损较快现象。基于摩擦能理论,结合轮胎实际工况,建立考虑复杂花纹的数值分析模型,得到的胎面摩擦能分布与实际磨耗测试结果一致性较好。同时建立具有3种横沟加强筋和3种横沟深度的花纹模型,分析不同花纹横沟加强筋和花纹横沟深度对胎面摩擦能分布的影响,结果表明,数量较多的花纹横沟加强筋可有效改善胎冠中心花纹块的耐磨性能;较浅的花纹横沟可以有效降低花纹块中间区域的摩擦能,但是花纹块摩擦能分布均匀性较差。

摘要：基于建构主义的教学理念,深度分析学习者的特征,对学习情境和自主学习策略进行了详细的设计。同时在教学过程中密切关注学生个体差异性,针对性地进行引导,有利于学生养成创新型思维方式。构建以“评学”为中心的多元化评价方式,采用教师评价、学生自我评价、小组间互评等多元化评价方式对学生具备的知识、能力、素质进行综合评价。以提升学生创新能力为目标基于建构主义的新的教与学的模式,可以有效加强环境工程专业本科生工程意识和创新能力,培养具有创新能力的新工科人才。

摘要：介绍18.00R25矿用宽体自卸车专用工程机械轮胎的设计。结构设计:外直径1644 mm,断面宽499 mm,行驶面宽度424 mm,行驶面弧度高26 mm,胎圈着合直径630 mm,胎圈着合宽度343 mm,断面水平轴位置(H_(1)/H_(2))1.05,胎面花纹采用横向花纹沟拉通设计,花纹深度47 mm,花纹饱和度65%,花纹周节数34。施工设计:胎面采用缠绕方式成型,采用4层带束层结构,1^(#)—3^(#)带束层采用7×7×0.22+0.15HT钢丝帘线,4^(#)带束层采用4×6×0.25NT钢丝帘线,胎体采用7×7×0.25+0.15HT钢丝帘线,采用四鼓一次法成型机成型、蒸锅硫化机硫化。成品性能试验结果表明,轮胎的外缘尺寸和耐久性能符合相应国家标准和设计要求,接地印痕合理,TKPH额定值满足实际工况作业需要。

摘要：比喻造词是一种重要的造词法,具有鲜明形象的特点,传递了丰富的信息,因此汉语中运用此方法构造的词非常多。从本体和喻体的角度看,比喻造词可分为暗喻造词和借喻造词。

摘要：螺杆挤出机是橡胶加工的主要设备之一,利用三维软件对其进行零件的参数化设计、零部件的装配及整机的动态模拟,能够实现零件与整机的交互式操作,方便设计人员在样机制造之前对机器做进一步优化设计,提高产品开发的成功率。

摘要：光催化燃料电池(PFC)是一种将光催化过程中产生的化学能有效转化为电能的新型电池装置。制备了SiC量子点敏化石墨相C_(3)N_(4)(g-C_(3)N_(4))复合材料,将其作为PFC系统光阳极材料,设计并优化了一种新型复合功能双室光催化燃料电池。当阴极室引入芬顿反应作为辅助后,复合材料光阳极显示出优异的光催化和光电转化性能,两个电极室中的反应速率均得到明显增加,进而显著提高了电池体系的光电转换效率。

摘要：为了有效发挥教育立德树人的作用,从思政教育助推课程改革和教育发展出发,探究课程思政融入环境工程综合实验课程体系的教学设计方法。从课程思政内容选取思政维度,阐述环境工程综合实验课程进行课程思政的必要性,分析高校思政元素融入环境工程综合实验课程教学的现状及存在的主要问题,从而对环境工程综合实验课程的思政建设方法进行探索与实践。

摘要：选取适用于丝网波纹规整填料塔的设计计算模型,通过研究分析大量资料提出了新的规整填料塔负荷性能图的绘制方法,并编写了SPSDS计算源程序,实现了负荷性能图的自动绘制和输出。考核验证了本软件的准确合理。

摘要：利用VRML虚拟现实建模语言创建的虚拟现实场景,对三维世界具有真实表现的强大功能,能利用网络进行交互式的三维模型动态传递是它的优势所在。本文以回油阀为例介绍了基于网络的VR技术在创建机械产品展示软件中的应用,并讨论了该软件开发中的关键技术。