摘要：福建省某危险废物处置厂采用焚烧处置综合性危险废物。工艺设计主要分为2个部分:焚烧系统与烟气净化系统。焚烧系统主要由回转窑与二燃室组成,目的是彻底焚毁去除危险废物中的主要有机有害组分(POHCs)与二噁英等;烟气净化系统主要去除危险废物焚烧生成的烟气污染物。运行结果表明,危险废物中的POHCs(萘、四氯化碳)焚毁率均在99.99%以上,重金属去除率均高于90%;烟气经处理后均达标排放。

摘要：自IC产业诞生起,其生产模式从系统厂商(System House)模式、整合组件制造商(IDM)模式,演化至晶圆代工厂商模式——即无生产线的IC设计公司(Fabless)与标准工艺加工线(Foundry)相结合的方式,以及SoC芯片整合方式变革影响下的Fabless与Fab-lite(晶圆厂轻省化)模式。而随着垂直产业型态的逐步成熟,IC产业的下一步,将可能选择群聚虚拟垂直整合(Clustered Vir-tual Vertical Integration,CVVI)模式的发展方向。发展模式的演变意味着集群内部生产环节的不断细分和深化,更意味着各产业链条从分离走向线性联结,最终形成相互衔接的循环合作。在此背景下,台湾IC产业呈现出多种的角色嵌入方式和不同程度的互动协作。台湾IC产业经历了3个发展阶段,从晶圆代工厂商模式切入,以晶圆代工、芯片设计、虚拟整合等方式嵌入全球IC产业生产网络。

摘要：为加强特种设备安全宣传教育工作,提升安全意识,收集特种设备行业的问题,基于领域专家的经验、权威工具书、重要文献、学位论文、期刊论文以及公共互联网资源,整合特种设备行业知识,建立专用领域知识库。通过专用知识库设计具备特种设备知识的AI交流机器人,将特种设备安全教育宣传与智能机器人技术相结合,服务民生,普及特种设备知识,有效提升特检行业安全宣传水平。

摘要：景观标识被称作“导游景观小品”,它即是景区空间信息引导和文化品牌展示的传导媒介,亦是景区环境景观的重要组成之一。基于景观标识系统构建原则,针对现宝盖山景区标识系统存在的问题,从分类布局、造型元素、材料选择、色彩提取、文字版面、比例尺度等方面探讨符合景区风貌的标识系统设计方法,以期对石狮宝盖山景区景观标识系统的构建提出相应的指导意见。

摘要：中国的古典园林艺术在世界处于领先地位,是最炫目最宝贵的历史文化遗产之一。色彩艺术是中国古典园林的重要组成部分,色彩的搭配关系着中国古典园林建筑的整体布局。园林设计最重要的是要创造出一种优美的令人感到赏心悦目的环境氛围,其最主要的目的是提高大家的艺术鉴赏力与艺术修养,释放自己内心深处的压力。在中国古典园林设计中,色彩的运用必须要做到从整体出发,整体布局。

摘要：慕课(MOOC)受到国内外学校和受教育者的欢迎。本文简述慕课发展历程和优势,以支票填写课程为例探讨慕课在中职教育中的设计、建设和应用。

摘要：服装风格与艺术流派都是在不断的变革与超越中形成。现代服装设计中的服装的色彩、比例、形状以及设计理念等与立体主义有着千丝万缕的联系。本文就现代一些服装设计大师的服装设计作品剖析出立体主义的创作理念对于服装设计中的渗透作用。

摘要：为了解路面板早龄期应力性状与行为特征,基于福建夏季高温、冬季低温、隧道恒温进行了3种典型环境条件的路面板早龄期行为现场试验。采用无应力圆筒装置去除路面板温湿度无应力应变,基于应变历史结合步进法考虑徐变松弛获得路面板典型监测位置应力性状和时程。同步监测路面板早龄期温度场和整板翘曲,比较路面板早龄期应力与温度梯度、翘曲变形的相互关系。研究显示,路面板早龄期应力一般存在压应力、拉应力、应力波动循环3个阶段,应力波动循环初期存在一个松弛阶段。路面早龄期应力主动影响因素有水化放热、环境场温湿度变化、翘曲变形和重力的联合作用,初期水化热升降温效应显著,后期温度翘曲效应显著。被动影响因素有水泥混凝土早龄期行为、结构约束、边界条件等。夏季施工面板早龄期应力和翘曲量级显著高于冬季,隧道恒温条件下面板由于湿度收缩会形成板角始终向上的凹形固化翘曲。早龄期应力波动和松弛过程的存在,造成路面板初期运营的一段时间的应力与后期正常服役期并不相同,需要规避可能与设计状态不符的初期不利工况。

摘要：为直观展示光纤通信的原理,可利用聚四氟乙烯固体材料的水管、液体丙三醇、纯甘油等自制一个巨型“光纤”,可以演示光纤信号传输过程。利用该巨型“光纤”、计算机及相关软件、光敏器材等,可设计三种类型的光通信演示教具,能够演示模拟信号传输、数字信号传输和计算机数据传输。将模拟信号及数字信号两类演示教具输入和输出端的信号接入示波器,则显示出的输入和输出波形一致。在信号发射端计算机输入数据,经过自制巨型“光纤”传输后,可以在信号接收端计算机接收到相同信息。该教具不仅可以让学生观察到光纤信号传输的现象,而且成功实现了光纤通信。

摘要：为实现公路边坡的防治处理,文中基于公路边坡地质条件,先开展防治措施设计,并结合变形监测成果,进行防治效果评价。结果表明,实例边坡变形明显,严重威胁前缘公路安全,开展防治设计显得格外重要,并将防治方案设定为“抗滑桩+排水沟”;结合边坡防治后的变形成果,得到抗滑桩的变形为4.88~12.02 mm,地表的变形为10.16~13.27 mm,两者均在相应变形控制值范围内,说明防治措施达到了防治效果,验证了防治思路的合理性。