摘要：载荷是决定轴承使用寿命的关键参数,针对工程应用中轴承实际载荷通常较难获取的问题,基于轴承载荷与接触点位移间的线性关系设计了一种轴承动载荷测试装置。通过静载荷标定得到不同轴承载荷下的力传感器示值,0.99的相关系数表明轴承载荷与力传感器示值呈高度线性相关,采用一元线性回归方法进行拟合,得到轴承载荷与力传感器示值的转化系数,进而通过轴承动载荷测试装置有效测试了振动激励环境下的轴承动载荷。

摘要：矿井提升机由于提人、提物、频繁启停等对罐笼的定位精度要求较高,因而对感应电动机转速的控制精度要求较高。在感应电动机无速度传感器矢量控制过程中,转速辨识的准确与否直接决定了感应电动机的控制精度。将小波神经网络算法与粒子群优化算法结合后用于转速辨识,采用矢量控制技术,在Simulink上进行了仿真试验,在电动机运行中采集了转速、电流、磁链等物理量,最后试验结果验证了该方法的可行性。

摘要：介绍了某1000万t/a旋回破碎机工艺系统及智能控制系统,探讨了系统设计的基本思路和具体实施方法。工业应用表明,采用智能控制系统,很好地解决了旋回破碎机工艺系统排矿口的在线调节问题,实现了衬板磨损在线检测及设备参数的优化控制,能够减轻工人的劳动强度,降低工艺系统的停机频率,提高砂石骨料企业的自动化水平,具有很好的参考价值。

摘要：在车辆控制器硬件在环测试中常采用单一环境建立复杂被控模型,但是所建模型精度与计算实时性存在矛盾等问题。为解决该问题,对在联合仿真环境中构建复杂的所需模型进行了研究。该模型由使用Simulink建立发动机、液力变矩器、车辆动力学模型和自动换挡控制器模型和使用AMESim建立的离合器、行星齿轮、液压系统、液力缓速器模型共同组成。在Veristand中创建了模型在环仿真控制界面,基于Veristand进行了NEDC工况下的模型在环仿真。仿真结果表明:所建模型运行稳定,计算量小,能准确地输出车辆换挡过程中各路信号,为基于硬件在环的车辆控制器测试提供了研究基础。

摘要：针对内燃机配气凸轮无法在全工作段保持跃度连续的问题,提出一种新型的分段低次方组合式凸轮型线模型。通过对该凸轮型线模型运动规律的分析,得到了通过设计参数计算各段角度和表达式的方法,并对相关设计参数的约束条件进行了研究。基于该模型,对某内燃机进排气凸轮进行了设计,并与现有凸轮型线进行了对比。结果表明,该模型设计的凸轮型线在缓冲段、基本段和各段连接处都能保证跃度曲线连续;在指定的设计参数下,该模型不需要进行优化和调整,就可以快速得到唯一确定的凸轮型线,还可以自动调整分段数,并保证得到最大速度和最大丰满系数;通过与类似型线比较得知,该凸轮型线在相同限值的情况下,丰满系数>1%~12%,最大速度>1%~13.5%,最大跳度<20%~70%。

摘要：针对当前多数负荷车仅适用于拖拉机牵引试验测试,模拟完整田间作业状态不全面的现状,设计了一种可挂接负荷车的液压加载式拖拉机动力输出轴(PTO)测试装置,在满足负荷车牵引试验国家标准要求的基础上可以进行拖拉机PTO测试试验。该测试装置采用的液压测功机与应用普遍的直流电力测功机经过试验对比,系统响应和稳定速度更快,综合加载性能更好。对该测试装置进行拖拉机PTO田间转矩载荷谱模拟动态加载试验,结果表明,实际加载转矩与转矩载荷谱试验数据相关性良好,拟合优度0.83。数据分析得出,计算实际液压加载系统响应时间约2.1 s,最大超调量7.52%,均在可控范围内,说明该测试设备可以通过输入转矩载荷谱的形式有效模拟田间作业拖拉机PTO工作状态,为后续拖拉机牵引及转矩全面加载田间模拟试验提供参考。

摘要：通过对拖拉机车轮螺栓扭矩进行了计算,提出了在设计时应注意的关键要点,并通过将校核计算满足要求的扭矩值应用到产品上,进行了后续市场验证。通过市场反映:切换后的扭矩值符合用户的工作需求,未出现螺栓松脱、断裂等情况,该设计计算不仅提升了拖拉机整机的可靠性和安全性,而且为后续的研发提供了一定的借鉴意义。

摘要：针对鸭嘴式铺膜穴播机在土壤湿度大于30%区域进行套种作业时出现的鸭嘴粘土问题进行了分析与总结,并在原有基础上实施改进设计,解决了上述问题,其中具有通用性的部分对此种播种机的设计具有一定的参考意义。

摘要：基于分级破碎机的实际结构参数,建立了辊齿三维模型;运用离散元软件,对不同辊齿仰角下的破碎磨损情况进行了仿真研究;分析计算辊齿的平均累积接触能量,得到了不同辊齿仰角对破碎机磨损的影响规律。结果表明,随着辊齿仰角的增大,平均法向、切向累积接触能量均随之升高,但增长幅度不同;考虑提高辊齿的耐磨损性能,在满足生产能力前提下,辊齿仰角宜采用低度数并避开磨损增长趋势相对剧烈的区间。该研究结果可为分级破碎机辊齿仰角的设计优化提供参考。

摘要：针对圆锥破碎机、高压辊磨机和大型球磨机等矿山设备润滑油运行维护困难的问题,引入了油液在线监测系统。通过在线监测矿山设备润滑油的理化指标、污染指标和磨损指标,可以及时发现由于油液品质变化引起的故障,避免发生重大事故,提高了矿山设备运行维护的有效性和规范性。