摘要：随着信息化科技的不断发展,GPS在很多领域得到了广泛的应用。本文以GPS系统为蓝图,用ARM板卡技术作为平台设计了嵌入式GPS接收机,并对接收的动态试验数据精度进行分析,证明了基于ARM板卡的嵌入式GPS接收机在GPS系统中应用的可行性。

摘要：针对GPS精度鉴定试验中航显地图制作上不够精密,导致制作出来的航显地图不标准,影响航显精度的问题,通过对航显地图文件(通常为BMP格式图像)数据格式的分析,设计出满足要求的算法,最后利用VC++实现了对不标准航显地图的修正并自动生成了满足任务要求的新图像。

摘要：本文从GIS安全层次、安全隐患分析等整体、系统的角度出发,对GIS安全及其保障体系框架进行研究与设计。通过建设GIS安全基础设施、GIS应用系统安全策略和GIS安全管理保障措施,构建一个完整的安全技术体系来保障GIS系统和数据的安全,从而满足GIS能够得到安全、高效地使用。

摘要：针对目前GPS精度鉴定系统事后数据处理中速度精度偏低,难以满足试验任务需求的问题,结合试验中GPS数据具有等间隔、高采样率的特点,基于GPS测速的基本原理,利用位置微分求速方法,设计了采用白噪声正交多项式最优线性滤波的中心平滑求速方法,使GPS测速精度达到0.01 m/s,提高了GPS精度鉴定系统的测速性能指标。

摘要：对测控设备进行精度鉴定是航空航天测控网建设的一个重要环节,本文针对飞机校飞GPS精度鉴定法中的坐标基准统一问题进行了探讨,重点介绍了全站仪法测量建立机载坐标系,并给出机载坐标系与地心坐标系,地心坐标系与站心坐标系,站心坐标与外测设备测量元素等坐标的转换关系,实现了测量元素和比对基准的统一。

摘要：由于无人机航摄稳定性较差,为了防止漏测、叠测等现象,对航路设计要求相当严格。本文针对航路设计中的关键技术问题进行认真分析,并给出相应的计算公式,为今后无人机航摄飞机航路设计奠定基础,从而提高航摄质量。

摘要：以地上地下空间一体化和综合管网二三维一体化为基本设计策略,构建了营区综合管网三维可视化信息系统,提出了营区综合管网三维可视化信息系统建设的目标和原则,对系统的架构和功能进行了详细介绍,并对该系统在后勤营房管理部门的推广意义和应用前景进行了探讨。

摘要：基于GPS测速的基本原理,利用位置微分求速方法,设计了采用白噪声正交多项式最优线性滤波器方法的位置中心平滑软件,GPS测速精度达到了0.01m/s,提高了载波相位差分测速精度。

摘要：简要介绍了GPS精度鉴定测姿系统构造原理,针对高动态条件下GPS精度评估与检验存在检核难的问题,设计了利用三角形闭合差进行检验方法,基于Visual C++编写了精度检验软件,经数据分析得出GPS高动态下的系统误差,该方法计算简单易于操作,有效利用了测姿系统冗余信息,具有较好的实用价值。

摘要：在建立海洋大地测量控制网的过程中,通常采用GNSS/声学结合定位的方式确定海底控制点位置。本文从船载动态定位、测船航迹及航迹点个数、水下声学定位、应答器阵列性能等方面对影响GNSS/声学系统定位精度的因素进行了详细讨论,并通过设计仿真试验进行了定量验证。试验模拟了圆阵列形式布设的控制点,采用海上GNSS实测数据和模拟水下测距数据,分别分析了系统在3类主要因素影响下的定位效果。结果表明,提高船载GNSS动态定位精度、适当增加航迹点和数据观测量、设计合理的应答器阵列构型可以削弱误差影响,得到更准确的定位结果。