摘要：为解决在扩展防空(EAD)和弹道导弹防御(BMD)下自主式制导,目标检测、分类及识别等问题,介绍了一种新型的设计原理,在使用同一接收孔径的条件下,将红外成像传感器和激光雷达成像传感器整合为一个小型的导引头,并设计了其中的光学系统。通过红外传感器探测场景,识别出再入飞行器,给激光雷达指示选择的目标,激光雷达用高功率的激光脉冲照亮所选的目标,目标反射的激光由接收光学系统成像到焦平面上。接着,以快照方式对图像采样,从而得到三维信息(角度-角度-距离)。整个系统采用卡式光学系统结构,通过二色分光镜作为分色面,实现了激光接收与红外成像的共口径,给光学设计带来方便,给出了系统结构参数确定的方法,并用CODE V光学设计软件设计了光学系统。所设计的光学系统具有较好的成像质量,可满足系统的性能要求。

摘要：提出了一种基于正负刚度并联半主动控制扭振减振器,论述了其工作原理。推导了正负刚度并联机构的刚度表达式,并分析了其弹性特性。通过建立扭振减振器2自由度强非线性动力学模型,采用设计的控制策略,对其进行了动力学特性仿真,并将结果与传统的双质量飞轮式被动扭振减振器进行对比,证实了该减振器的扭振控制效果。

摘要：电影是一种融合了视觉艺术与听觉艺术的综合艺术,从好莱坞大片所创造的幻想世界,再到铺天盖地的商业电影,无不用到电影放映技术,正是有了电影放映技术,才使得呈现在观众面前的画面生动具体。电影放映技术的更新与发展提高了电影的内容质量、加强了声音的表现力。该文通过对电影放映技术在我国的应用历程的讨论,着重展现数字立体电影放映技术的发展,并且在此基础上剖析了电影放映技术的未来发展趋势,以利于不同的电影在屏幕上大放光彩。

摘要：针对传统扭振减振器不能满足现代汽车对于减振降噪的需要,提出了一种基于正负刚度并联半主动控制扭振减振器,论述了其结构形式与减振机理。基于半主动扭振减振器弹性元件刚度表达式,建立了半主动扭振减振器非线性动力学模型。通过对系统的相平面图和幅频特性曲线的绘制,证明了减振器在整个工作频带内都具有稳定性。在怠速工况和五档工况下对半主动扭振减振器进行了减振仿真计算,通过对比减振器主、被动端的角加速度响应,证实了该减振器具有良好的扭振减振效果。

摘要：随着内燃机功率和转速的不断提高,其产生的巨大扭振可能会造成传动系统部件,如变速箱等损坏。解决这一问题的方法是在发动机动力输出端安装一个隔振器,用来滤掉发动机的扭振,从而向传动系统输出平稳扭矩。传统的被动式隔振器在设计上存在着承载能力与减振效果之间的矛盾,为此提出了基于负刚度弹簧的半主动控制隔振器。该隔振器在传递大扭矩时仍能具有很好的减振效果。

摘要：在我国特种车辆执行紧急任务时享有道路优先通行权,紧急情况下可闯红灯,具有较大的安全隐患,所以进行特种车辆信号优先控制研究是非常必要的。在分析特种车辆行车特性的基础上,设计了一套由特种车辆检测系统、通信系统、交通信号控制系统、交通管理与控制中心所组成的特种车辆信号优先控制系统,并对各组成功能进行了介绍,阐述了特种车辆交叉口信号优先控制策略及逻辑,同时对不同交叉口下特种车辆信号优先进行研究。该信号优先系统在保证行车安全的前提下,可以极大提高特种车辆运行效率。

摘要：在对图书管理系统的开发背景与意义进行了阐述的基础上,对图书管理系统的主功能、设计开发方案、数据库的结构及系统的安全设计进行了描述。系统的开发与应用为图书借阅管理提供了方便。