摘要：舰船设备基座输入机械阻抗作为结构隔振与声学设计的参数之一,其值的确定直接影响隔振设计效果的分析和评估的准确性,具有重要的实用意义.通过对舰船基座输入机械阻抗的机理分析和组合元件机械阻抗计算的基本方法,给出了舰船设备基座输入机械阻抗在不同频段的数学物理模型,并给出了相应的简化估算公式.估算结果与实船基座测试数据进行了对比,吻合程度令人满意.

摘要：针对某型救生钟的救生舱耐压壳体,推导出典型水下耐压结构的计算公式,建立结构优化数学模型,并编制计算程序以求解结构最优尺寸,在此基础上确定耐压结构的设计尺寸。对设计结果采用有限元计算和规范计算比对分析,结果证明采用程序计算设计的优化尺寸满足工程要求。本文提供的计算方法可为水下环肋耐压壳体结构工程设计提供参考。

摘要：在702研究所微机版软件系统SHIDS3.0的基础上,开发了基于互联网的、界面友好的在线式船型设计与航速预报应用服务系统SHIDSweb。重点介绍了该软件的开发过程、技术优势及其应用情况、收费与网络用户管理机制、用户开发及未来发展计划。用户可根据船舶主尺度和主机参数,通过互联网应用该系统快速进行船型设计、静水力计算、阻力及自航因子估算、螺旋桨设计及航速预报,并对该船型进行耐波性和操纵性初步估算。该系统同时提供了船型几何及其快速性能试验结果的数据库查询。

摘要：对系统进行软件可定义的仿真是进行通用性仿真的重要举措,在仿真中实现对系统众多参数方便、精确的软件控制与调整是其必然需求与核心技术所在。本文针对通信系统软件可定义仿真,讨论了系统的设计思路、剖析了定义与执行系统的过程,介绍了系统参数控制的实现以及嵌入成熟仿真工具的方法。

摘要：在舰船水下非接触爆炸试验中,设备的冲击环境测量是整个测量任务中的一项重要内容;现有冲击环境测量方法主要分为电测加速度计算冲击谱和簧片测量仪直接测量两种,但测量冲击加速度时存在零飘现象的影响、簧片测量仪测量频率范围狭窄且自动化程度太低;为此,研制了新型机械滤波器以减小零飘对冲击加速度测量的影响;开发了簧片测量仪的电测方法以提高效率;同时自行设计制造了数种冲击谱测量装置,通过多种测量结果的比较,提高了冲击环境测量结果的可靠性。

摘要：分层流试验水池主要用于内波、旋涡尾迹机理与表现特征的研究。文中以中船重工702所分层流实验室造波设备系统为设计研究对象,介绍了设备组成与设计特点,对该套设备的在实际实验中的应用予以充分的考虑,确保了设计的先进性。该系统配备内波造波装置,将使该实验室具备水下航行体及海洋结构的环境内波载荷试验能力;配备水面吹风装置以及微幅波造波系统,将使该实验室具备风浪下航行体水面尾迹试验能力。

摘要：我们俄国早就进行了建造旨在研究和开发海洋技术设备的工作.渔民、海洋地质学家、石油专家以及俄罗斯科学院都充分利用了十几个潜器在不同海洋深度进行开发,积累了很多设计和开发水下技术设备的经验,仔细研究了专门的材料和工艺,并制定出确保重要系统和设备的可靠性以及工作人员安全的概念设计方向.

摘要：产品协同研发设计是一项复杂的工程,“流程管理”和“数据管理”受多种条件制约,将产品研发任务进行合理的工作包分解,利用基于数据驱动的协同研发流程,使不同专业不同地点的研发资源,在同一时间参与到同一个产品设计任务中,通过交换、共享和迭代产品设计数据,提高产品的设计质量,缩短开发周期,提升产品设计的效率,积累和固化产品设计的知识。

摘要：本文介绍了研制该力传感器的设计思路及结构形式。为保证传感器技术指标能达到推力矢量测试系统的要求,采取了对特制敏感元件的选用,弹性体内应力的消除及有关补偿措施,严格控制组装工艺,经使用单位对传感器标定后认为,其技术指标已达到并超过了使用要求。在真空热试车测量中得到了理想的测试结果。

摘要：可靠性已成为称重传感器的重要质量指标和市场竞争力的主要标志。结合我国称重传感器研制生产中出现的稳定性、可靠性问题,以“产品的可靠性是设计出来的,生产出来的,管理出来的”理念为指导,较详细的论述了称重传感器的可靠性设计,生产过程中的可靠性控制,可靠性管理。介绍了可靠性设计、生产、试验、分析和管理诸环节的关系。分析了影响称重传感器可靠性的系统性和随机性因素,以及最大限度的排除各种不可靠因素的工艺方法,并提出了提高称重传感器固有可靠性的措施。