摘要：该文以一个具体的滤芯过滤性能试验为例,通过比较、分析,找到了一个合适的试验设计方法,即首先采用正交试验设计方法,再进行逼近最佳试验结果的寻优试验,最后是验证试验。

摘要：为提高船舶航向/横摇控制系统的可靠性,改善系统故障情况下的容错控制效果,采用基于线性矩阵不等式(LMI)的鲁棒容错控制方法,对船舶航向/横摇系统进行容错控制研究.建立船舶航向/横摇耦合运动模型,分析故障导致的模型等效不确定性,通过定义广义干扰,将模型变换为适合于H2/H∞鲁棒容错控制设计的标准模型.设计系统的性能评价指标,求解鲁棒容错控制器,并进行仿真验证.结果表明,船舶航向/横摇鲁棒容错控制系统具有良好的容错性能.

摘要：曳纲绞车作为拖网渔船捕捞作业绞车中最为重要的绞车,其在保证拖网网口扩张、调整网口形状等方面有着重要作用。该研究设计了一套拖网渔船曳纲绞车液压系统,并建模分析系统在不同拖网工况下的速度控制、张力控制性能。结果表明所设计的拖网渔船曳纲绞车液压系统能够满足在不同拖网工况对曳纲速度及张力的控制要求。

摘要：该文介绍了某钢厂钢卷翻转系统由涡轮蜗杆传动改进为液压传动,以及抗衡阀与液动换向阀在翻卷液压系统中的组合应用,重点介绍了翻卷液压系统的设计及其特点。

摘要：介绍现代操舵控制系统硬件和软件设计特点，该系统是为美国海军驱逐舰“阿利·伯克”级(DDG 51)研发的。描述对现行操舵控制系统的显著加强和改变，及研发现代版本的操舵控制系统的原因。提供对新设备的说明。

摘要：大型复杂机电液系统的故障安全分析面临的主要障碍是历史故障数据的不足。针对该问题,提出了基于虚拟样机的机电液系统故障安全分析方法,设计并构建了其演示平台。介绍了故障安全分析演示平台所涉及的关键技术实现方法,包括虚拟样机的建立与验证、基于故障仿真的故障模式与影响分析、基于蒙特卡罗仿真的概率风险分析以及基于广义回归神经网络的关键参数预警,并采用多种软件环境集成构建了演示平台。操舵系统的案例研究结果表明,所提出的技术方法能够有效缓解历史故障数据不足的问题,演示平台能够满足机电液系统故障安全分析的需要。

摘要：针对某国产燃气轮机燃油滤用高精度金属滤芯外场清洗能力不足的问题,研究了高精度金属滤芯的可清洗能力与过滤层结构、滤材渗透率、折褶角和过滤面积等因素的定性及定量关系,提出了一种有限空间内高精度金属滤芯的可清洗能力的设计方法。利用反冲加超声振荡原理设计了一套适用于高精度金属滤芯的外场清洗装置,并对滤芯的可清洗能力的试验验证方法进行研究,解决了过滤元件高精度金属滤网可清洗能力差、盲目清洗引起的滤网破损和过滤失效的难题。

摘要：该文针对某型船用舵机水动力负载模拟装置加载的工作要求,设计了基于比例溢流阀加载和低压大排量液压泵补油的液压系统。针对比例溢流阀控制过程中存在的滞环特性,设计了速度前馈、控制参数非对称的控制策略,实现了该舵机水动力负载模拟的高精度控制。

摘要：分析了一种基于动阀套位移反馈的两级电液比例方向节流阀的工作原理,建立了该阀的线性化模型,从稳态误差以及快速性两个方面,对该阀进行了动态特性仿真,提出了改进该阀动态性能的措施。

摘要：本文为动态生成需要的报表提出了构件技术的概念,使得可以通过构件技术制作报表。并且根据这种思想,建立了制作报表的模式,开发出基于构件技术的动态报表生成器,实现了报表的构件化管理和重用,实现了一表万用。