摘要：船舶在冰区回转时,船首肩部、尾部等易受到作用概率与幅值更大的冰载荷影响,对船体结构安全构成威胁。本文采用海冰环向裂纹法,模拟回转破冰过程中船–冰相互作用的动态过程,分析不同船体区域船–冰相互碰撞的随机特性,识别典型局部冰压力时间历程,探究不同形式冰压力的主要特征,如周期、幅值以及分布规律,分析在回转破冰场景下各个船体区的危险程度。结果表明,局部载荷周期与幅值呈负相关趋势;周期较短的“纯三角”型载荷分布在船首区域的概率为63.79%,该区域峰值占整船的82.4%,是回转破冰场景下的关键区域。本文方法可为研究船–冰相互作用提供有效手段,其计算结果可作为极地船舶抗冰结构设计的载荷输入。

摘要：近 10多年来 ,FPSO在海洋油气开采过程中得到了广泛的应用。火炬塔是 FPSO上的重要结构物。本文旨在几艘 FPSO火炬塔设计的基础上 。

摘要：由国际海事组织(IMO)制定的《国际高速船安全规则》(HSC规则)将于1996年1月1日生效,HCS规则包括了1994年5月17日至24日SOLAS会议上提请通过的1974年SOLAS公约修正案有关高速船安全措施方面的新内容。高性能船舶作为一种生命力很高的新船种,已经取得异常的进展。这类船舶由于航速高,适航性和操纵性好,居住性与舒适性考虑周到。

摘要：FPSO全船中央控制系统 (ICS)是 FPSO的大脑和神经系统 ,中央控制系统设计的好坏将直接影响整条 FPSO生产运行、安全和管理。本文以 2 0 0 4年 6月完工的中国海洋石油天津渤海公司“海洋石油 112”号为设计实例 ,介绍了 FPSO中央控制系统的配置、设计及主要功能 ,并重点介绍了采用国际上新型的应急关断和火灾及消防集中控制矩阵 (MATRIX)

摘要：推导出诱导轮汽蚀比转数与工况参数、叶轮几何参数的关系,以此分析影响诱导轮汽蚀性能的主要因素,作为泵诱导轮汽蚀性能设计的理论依据.并且进一步找出适于装诱导轮的喷水推进泵型式及合理使用范围,探讨了装诱导轮的喷水推进导叶式混流泵设计原则.

摘要：电缆电压降的计算是船舶电网校核的一项重要内容。论文在船舶电网电压降计算公式的基础上,为电压降计算提供了两种方法;并利用VB技术,实现了计算方法的程序化,为设计者提供了方便的输入界面和简洁的计算流程,为进一步优化船舶电站的设计提供了基础。

摘要：本文利用工业工程中的工作研究及工作设计理论 ,结合了船舶专业设计中的实际情况 ,阐述了如何将工作研究及工作设计理论应用于船舶专业设计中 ,在保证质量的前提下 。

摘要：运用“以人为本”理念进行大型舰船的设计是当前的一种趋势 ,本文分别就“以人为本”理念在大型舰船总体设计、消防、居住性、舰船环境。

摘要：本文简要介绍了在上层建筑结构设计中使用的压筋围壁的特点、节点形式,并探讨了一些在设计压 筋围壁时需要注意的问题。

摘要：作为综合补给船上重要设备的海上横向补给装置 ,其选型设计十分重要。通过选型设计 ,对补给海况、补给船距、单用或两用站、补给能力、补给装置形式等既相互关联又相互影响的因素作出规定 ,可以使最终通过选型设计的横向补给装置性能最优。