摘要：考虑到海洋综合科考船布置空间有限,对居住舱室的舒适度和净高要求高等特点,结合某海洋综合科考船的设计建造实例,总结IDAC空调系统在综合科考船上的关键设计技术和施工工艺,对于设备管路的布置安装和系统噪声控制等方面的诸多技术难点提出解决办法和优化设计建议.

摘要：近 10多年来 ,FPSO在海洋油气开采过程中得到了广泛的应用。火炬塔是 FPSO上的重要结构物。本文旨在几艘 FPSO火炬塔设计的基础上 。

摘要：电缆电压降的计算是船舶电网校核的一项重要内容。论文在船舶电网电压降计算公式的基础上,为电压降计算提供了两种方法;并利用VB技术,实现了计算方法的程序化,为设计者提供了方便的输入界面和简洁的计算流程,为进一步优化船舶电站的设计提供了基础。

摘要：FPSO全船中央控制系统 (ICS)是 FPSO的大脑和神经系统 ,中央控制系统设计的好坏将直接影响整条 FPSO生产运行、安全和管理。本文以 2 0 0 4年 6月完工的中国海洋石油天津渤海公司“海洋石油 112”号为设计实例 ,介绍了 FPSO中央控制系统的配置、设计及主要功能 ,并重点介绍了采用国际上新型的应急关断和火灾及消防集中控制矩阵 (MATRIX)

摘要：推导出诱导轮汽蚀比转数与工况参数、叶轮几何参数的关系,以此分析影响诱导轮汽蚀性能的主要因素,作为泵诱导轮汽蚀性能设计的理论依据.并且进一步找出适于装诱导轮的喷水推进泵型式及合理使用范围,探讨了装诱导轮的喷水推进导叶式混流泵设计原则.

摘要：由国际海事组织(IMO)制定的《国际高速船安全规则》(HSC规则)将于1996年1月1日生效,HCS规则包括了1994年5月17日至24日SOLAS会议上提请通过的1974年SOLAS公约修正案有关高速船安全措施方面的新内容。高性能船舶作为一种生命力很高的新船种,已经取得异常的进展。这类船舶由于航速高,适航性和操纵性好,居住性与舒适性考虑周到。

摘要：本文利用工业工程中的工作研究及工作设计理论 ,结合了船舶专业设计中的实际情况 ,阐述了如何将工作研究及工作设计理论应用于船舶专业设计中 ,在保证质量的前提下 。

摘要：作为综合补给船上重要设备的海上横向补给装置 ,其选型设计十分重要。通过选型设计 ,对补给海况、补给船距、单用或两用站、补给能力、补给装置形式等既相互关联又相互影响的因素作出规定 ,可以使最终通过选型设计的横向补给装置性能最优。

摘要：运用“以人为本”理念进行大型舰船的设计是当前的一种趋势 ,本文分别就“以人为本”理念在大型舰船总体设计、消防、居住性、舰船环境。

摘要：极地船舶操纵破冰性能是破冰船设计建造过程中需重点考虑的问题。为分析极地船舶操纵性能,本文发展了冰区船舶六自由度操纵破冰运动模型,采用扩展多面体离散元模拟海冰,舵桨操纵模型提供破冰力。开展平整冰区定常直航模拟计算,并与Lindqvist船体冰阻力经验公式展开对比验证;开展雪龙号敞水35°舵角操纵性仿真,并与实船试航结果进行对比。在此基础上,开展冰厚及舵角影响下的船体结构冰载荷及破冰轨迹计算,模拟得到操纵破冰航行中船体垂荡、横摇及纵摇运动时程;最后分析操纵破冰船体线载荷分布与直航破冰下的差异。