摘要：介绍了喷水推进操舵控制系统的工作原理,利用系统辨识方法得到某船舶喷水推进器的操舵控制对象的传递函数模型.设计了干扰观测器和全局滑模控制器,并证明了全局滑模态的存在和闭环系统的渐进稳定性.仿真结果表明,观测器对外部干扰具有较高的估计精度,基于全局滑模控制方法的操舵系统兼具良好的跟踪性能和较强的鲁棒性.

摘要：本文对大型水幕进行了足尺防火分隔效果的试验研究。试验结果验证了水幕防火分隔的可行性和有效性 ,提出了水幕系统在舰船消防设计时的设计方法和水量选择 ,可供建筑和舰船消防设计参考。

摘要：本文根据近年来参加出口渔船投标、报价、设计和施工联系中的经验,谈谈出口拖网渔船今后设计中应注意的一些事项。文章主要内容曾在1987年10月渔船学术会议上宣读过,现再将近两年来的经验加以补充修改,谨供渔船界人士参考指正。

摘要：为满足国家CCS认证以及IMO要求,船用冷水机组在前期设计中需要对其振动特性进行预测。如果振动超标,可以在加工制造之前进行合理设计改进以满足实际要求。文章结合振源测试和三维有限元分析的方法,在难于得到冷水机组整机频响函数的情况下,仅对振源压缩机进行弹性条件下的振动测试,将载荷识别用于振源,并以此为激励力,进行整机的振动预测,并给出改进建议。该方法可用于船用空调设备等的前期振动预测,进而提出改进策略。

摘要：本文从实用出发,主要阐述了玻璃钢船壳不能象钢壳船那样,利用船舶航行时产生的风速对艉管冷却存在的问题,从而提出了水冷艉管的优化设计方法。同时,本文推荐的有关实用算式,可供设计与改装时使用。

摘要：采用理论计算和试验相结合方法,进行基本钢结构不同阻尼处理形式的减振效果分析,通过基座阻尼结构的优化研究和基座模型阻尼结构的试验研究,选择综合效果好的阻尼结构形式。对其他动力设备基座的阻尼结构优化设计具有较好的借鉴作用。

摘要：ISO 9000系列标准自1987年由国际标准化组织发布以来,得到了世界各国的普遍关注,形成了“ISO 9000”现象。1994年ISO 9000族标准修订后,ISO/TCl76又对其进行第二次修订,并计划于今秋在美国对新版草案进行最终的技术审查,预计在2000年正式发布2000版ISO 9000族标准。本文主要反映ISO 9000族标准2000年版CD1的情况。

摘要：极地船舶操纵破冰性能是破冰船设计建造过程中需重点考虑的问题。为分析极地船舶操纵性能,本文发展了冰区船舶六自由度操纵破冰运动模型,采用扩展多面体离散元模拟海冰,舵桨操纵模型提供破冰力。开展平整冰区定常直航模拟计算,并与Lindqvist船体冰阻力经验公式展开对比验证;开展雪龙号敞水35°舵角操纵性仿真,并与实船试航结果进行对比。在此基础上,开展冰厚及舵角影响下的船体结构冰载荷及破冰轨迹计算,模拟得到操纵破冰航行中船体垂荡、横摇及纵摇运动时程;最后分析操纵破冰船体线载荷分布与直航破冰下的差异。

摘要：目前,世界上常规的浮式生产系统已日趋完善,技术形态日趋成熟,国内外海洋工程(设计)公司正在开发一些有特殊要求的浮式生产系统,诸如浅水单点系泊生产储油轮;能抗冰的单点系泊系统;抗台风、储油、单点合一的新型式,新概念浮式生产系统;深水单点系泊系统和水下单点系泊系统等。渤海地区环境条件是常风向、强风力以及最大海流方向变化不大,这是采用多点系泊生产储油轮方案的基础。在此特定条件下,满足边际油田开发要求的多点系泊生产储油轮方案是一种简易可行、操作安全、机动灵活、投资较省和可多次使用的早期浮式生产系统的方案。本文对多点系泊生产储油轮中的若干问题予以概述。