摘要：本文介绍了一个基于对象模型的气垫船升沉自动控制专家系统.在本系统中,先建立气垫压力分布控制的数学模型,然后按照气垫压力分布均匀的控制要求设计推理系统,系统在执行推理的过程中,实现气垫船升沉自动控制的目的.

摘要：针对导航系统通讯对于实时性、可靠性、高速性的要求,提出了将反射内存网应用于导航通讯中.介绍了反射内存网的特点,阐述了反射内存网的工作原理与通信机制,并与传统计算机网络技术进行了比较.重点给出了反射内存网性能的测试方案和测试结果,并设计了一套基于反射内存网的测试软件.通过实验验证了反射内存网的基本性能,结果表明反射内存网可以满足导航系统通讯中的要求.

摘要：针对深海半潜式钻井平台,在施工建造中的变形控制作了分析。通过设计与研究,结合实际吊装能力,制定合理的搭载计划;根据计算分析结果,施加结构反变形,采用临时加强等措施,有效地控制了建造过程中的结构变形,满足建造精度要求,取得了良好的效果。

摘要：电子海图系统中的线状符号应用广泛,但符号表示复杂,特别在拐点处容易出现失真现象.针对这个问题,该文在分析现有线状符号图元组成及特点的基础上,设计了以视觉变量为主要成员的线状符号数据结构,提出了断点几何线状填充以及循环配置图元方法,有效地解决了线状符号在拐点处图元的交叉、断裂、空白等问题.通过仿真可以看出,处理后的线状符号不仅存储简单,而且在视觉上达到了更好的显示效果.

摘要：本文介绍了一种新型船用织物及其复合材料的特性。由于该织物具有纤维无卷曲、多层、多轴向、平行铺放等特性。提高了复合材料的增强率、可设计性和可混编性 ,从而提出新的设计理念。文中所举实例表明 ,按照新的设计理念 ,在船舶制造中合理地使用该材料 ,减轻了船体重量 。

摘要：在用调平方法实现水平姿态角的对准过程中,通过不同的参数设计可实现不同阶段的对准功能。方位对准采用可平滑噪声的方位误差估算法,通过计算机仿真和实际系统实验表明此方法有较高的对准精度,对准时间为十几分钟。若在精对准时采用卡尔曼滤波方法,可在相对较短的时间内完成初始对准,仿真结果验证了这种方法的有效性。

摘要：简要介绍了综合船桥系统的发展过程,阐述了舰桥系统的特点,提出了舰桥系统研究内容。这对舰船控制实现自动化,指挥决策科学化,提高舰船安全性具有重要意义。

摘要：本文采用明特林厚板理论,运用地基基础共同作用原理,对高层建筑地下室底板的内力计算进行了阐述。利用基于此原理的有限元软件对上海某一实际工程进行了设计计算,取得了良好的效果。

摘要：研究2006年海事劳工公约对第七代超深水钻井船起居舱室舒适性的要求,分析了卧室自然采光、卧室人员配置、个人卫生设施、餐厅设置等对起居舱室布置的影响。研究COMF(NOISE)2和COMF HEALTHNOISE2船级符号的噪声控制要求,分析了起居舱室噪声控制的难点。综合起居舒适性和噪声控制要求,进行该船的起居舱室设计,重点提出了住舱和医务室的噪声控制措施。

摘要：随着计算机技术、网络化技术的发展,传统的手工制定计划的方式逐步被实时动态的基于网络的计划方式所代替。分析了协同设计软件Windchill和专用计划软件Microsoft Project特点,将二者进行集成,在Microsoft Project中制定船舶设计计划,将其导出到Windchill系统中在网络环境下进行计划的执行和监督控制,从而满足具有分布式、并行协同设计特点的计划管理系统。