摘要：本系统通过采用Advantech公司的30MS/s高速同步数据采集卡对发动机转动时发出的声音及其振动信号实时高速采集,然后进行频谱分析,从而定性判别发动机自身的健康状态。

摘要：抗恶劣环境ATCA服务器是否能够承受温度冲击直接影响着产品的可考性。为了确定ATCA加固服务器在环境温度急剧变化时的适应性,对该设备的散热系统进行了热仿真分析,并对其进行了优化设计。

摘要：在平板硫化机的计算机控制系统设计中，采用单片微型处理机作控制器，通过对硫化温度、压力和时间的精确控制，可实现平板硫化机的计算机实时控制，极大地提高了平板硫化机工作的可靠性和安全性。硫化制品性能稳定，降低了产品的废品率，提高了经济效益。

摘要：运用动力学有限元软件LS-DYNA，采用ALE算法分别对平头弹体和圆头弹体在速度75．4～142．7m／s范围入水角30°、60°和90°环境下进行了数值模拟，得到了两种头型弹体在入水初期的弹道轨迹和空泡形状、自由液面变化及飞溅效应。研究了头型及入水角度对弹体轨迹、速度的影响，分析了入水压力峰值随速度的变化，给出了速度与阻力系数的关系式。通过对比实验数据，模型的计算结果和实验结果吻合得较好，为入水弹体头型设计、抗冲击设计和材料选择提供了有价值的参考。

摘要：通过分析航天型号存在的各种研制风险,指出技术风险是最根本性和最重要的研制风险,但目前的技术风险管理多数是基于定性评价的管理方法,以传统的专家经验为主。本文提出了一种以技术成熟困难度评估为基础的技术风险评估框架和方法,将分级量化和相对规范的技术成熟度、技术成熟困难度和技术关键度引入风险评估的过程,通过技术成熟困难度和技术风险评估结果,指导型号设计师系统开展技术攻关策划和指挥系统实施技术风险管理。该方法针对不同技术成熟度等级之间的跨越难度,将定性与定量的方法相结合,具有动态性好、适应性广的特征,可以贯穿航天型号整个研制周期实施风险管理,有着较强的针对性和实用性。

摘要：作为智能车库关键核心部分之一的搬运器,其功能和性能的好坏将直接影响智能车库的可靠运行。通过分析现有搬运器的不足之处,研发设计了一种新型叉梳式液压搬运器,并以其控制传动系统为研究对象建立了数学模型,利用MATLAB/Simulink对系统的稳态特性、动态特性以及频率特性进行分析,验证了设计的合理性、系统运行的平稳性,为后续实物样机的开发提供可靠依据。

摘要：运用动力学有限元软件LS-DYNA建立了三维弹性鱼雷在多物质流体介质运动的数值仿真模型,采用ALE算法对不同壳体头部形状对鱼雷入水过程的影响,比较了不同模型计算得到的压力、等效应力、速度等变量的变化,为鱼雷头部形状的设计提供一定的参考依据。

摘要：以处于试制阶段的新型5 kW离网小型风力发电机主轴为研究对象,对该主轴进行了两种工作位置下的极限载荷分析。在确认分析结果正确后找出了该主轴上可能发生疲劳破坏的两个危险点,并得出这两个点的应力变化规律,通过有限元软件ANSYS求出这两个危险点在发生疲劳破坏前应力循环的次数,验证了该主轴能满足设计疲劳寿命。

摘要：根据某航炮供弹机的高速离合要求和工作特点的必要性,提出了采用特殊结构的机械啮合式离合器来满足高速传输条件下实现离合动作的快速响应、准确定位等要求。为验证离合器结构设计的合理性和比较直观地得出离合器工作性能参数随时间的变化情况,在ADAMS中建立了动力学仿真模型,通过改变不同参数的值得到离合器相关性能参数的仿真结果。该动力学仿真可为离合器的结构设计提供一定的理论依据。

摘要：针对适合捷联式重力仪的AUV搭载平台的选型问题,基于国内AUV实际航行数据,分析了多推进器组合、推进器和浮力舱组合、推进器和鳍舵组合等3类AUV的定深航行运动特性;推导了AUV水下航行在3个坐标轴方向上对重力仪产生的运动加速度计算公式,得到运动加速度与AUV水下6个自由度运动要素的解析表达式;基于运动加速度分析,讨论了适用于水下移动重力测量的AUV平台和推进装置设计,进行了AUV搭载平台的优选,并给出了重力仪安装位置建议;选定的AUV实验平台实施移动重力测量验证试验重复线精度达到0.42 mGal,验证了搭载平台优选的有效性。