摘要：依据某型舰炮新型供弹原理,应用多体动力学仿真软件-ADAMS对供弹系统总体结构进行了"模拟运动轨迹"的仿真设计,同时对系统关键机构(凸轮机构、齿轮齿条机构)进行了参数化设计,并在此基础上对某型舰炮系统供弹的影响因素之一后座力参数进行分析和修正.通过关键工作步的仿真试验和定性分析结果说明:实战状态下,供弹过程实质上是多因素、变参数综合作用的结果,弹鼓供弹、单线扬弹、多向供弹的系统结构能够充分考虑以上因素的影响,满足实战条件下对机构小冲击、高速度供弹的设计要求,同时具有紧凑、设计简单的特点.

摘要：变深度水平发射垂直出水是潜空导弹运载器的一项关键技术。针对垂直出水的弹道控制,建立了运载器仿真的数学模型;并在控制理论和经验数据的基础上,分析了潜空导弹运载器水弹道控制的特点,设计了PID控制器和模糊控制器。结果表明:设计的两种控制器,能够满足指标要求,模糊控制器具有更强的适应能力。

摘要：基于某大质量电磁发射装置研究背景,针对螺杆气压式高平机驱动俯仰系统运行过程中的气电作用特性展开研究。建立了发射系统动力学模型,结合高平机结构和布局特征,对俯仰系统动力学运行过程中高平机气电参数进行了理论分析和试验验证,得到了两种不同工况运行条件下气压平衡效果、系统电流、功率等变化规律。理论计算结果和试验结果对比分析表明:螺杆气压式高平机气压作用可最大降低整体重力不平衡力矩的89.9%,匀速工况下可最大降低75.4%的系统运行功率,对系统电源需求和结构紧凑化设计非常有利;所提的高平机理论计算结果和试验数据吻合较好,研究成果对大质量火炮瞄准机设计具有参考意义。

摘要：采用欧拉-拉格朗日方法对燃气-蒸汽发射动力装置内高温高压超声速燃气中横向喷雾的气液两相流进行了数值模拟研究,气相采用RK(Runge-Kutta)-AUSM+(advection upstream splitting method+)格式求解Navier-Stokes方程,液相应用颗粒轨道模型,两相之间的耦合通过在气相各守恒方程中添加源项来实现.针对不同的喷水孔径、喷水压差以及水气质量比进行了数值模拟计算,分析了各种条件下的液滴蒸发情况以及对气相流场和能量输出的影响,为燃气-蒸汽发射动力装置的设计优化和能量调节技术提供了理论依据.

摘要：本文研究了Bang-Bang控制在随动系统中的具体实现,给出了硬件电路图和软件设计方法,仿真实验证明本文所做设计是有效可行的。

摘要：为了研究正常发射及意外点火状态下燃气排导系统的受力情况,优化燃气排导系统,提高发射装置的使用寿命,建立了垂直发射装置燃气排导系统流体仿真模型。通过发射试验,获取压力室与排气道力学参数,得出三种不同耐烧蚀材料的烧蚀情况。将仿真数据与试验数据对比,得出压力室底部所受压强最大,压力室周围次之,排气道最小。对耐烧蚀材料的优化提供参考,为新型发射装置的工程设计提供有价值的参考依据。

摘要：本文主要介绍了火炸药摩擦感度仪高精度摆角控制的电液实现，在原装置主体结构不变的前提下，设计了计算机控制的电液系统，实现摆锤的自动提升，并用光电编码器实时检测摆捶的提升高度，实现了摆锤高度的自动控制，为提高火炸药摩擦感度仪的精度和自动化打下了基础。

摘要：介绍了用 VB 编写应用程序,通过对 ISA 口卡 I/O 口的读写来完成基本的数据通讯,及利用 PID 控制算法的调节达到对转台位置角度的精确控制。

摘要：以一种新型齿轮——双联端面齿轮为研究对象,运用三维造型软件Creo建立了双联端面齿轮的实体模型。运用有限元分析软件Workbench对双联端面齿轮进行了模态分析,计算出了其前6阶固有频率和主振型,并在此基础上讨论了双联端面齿轮的材料对固有特性的影响。结果表明,双联端面齿轮的模态振型表现为1阶径向振、2阶径向振、扭振。所得结论进行了试验验证,为双联端面齿轮传动系统的动态响应分析及结构设计提供了理论依据。

摘要：介绍了远端数据智能测控模块的具体开发,给出了硬件电路和软件框图,分析了模块测控的原理,指明其运行环境。本多输入多输出测控模块设计简单,易于实现,解决了RS-485总线上要挂结很多测量模块的矛盾,减少了成本。